【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 管維）據(jù)《證券日報》報道，本月底，神州泰岳與中國移動的飛信合同就要到期，能否續(xù)約，一直為各方關注。該公司戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山昨日表示，現(xiàn)在已經(jīng)開始啟動相關的談判，續(xù)簽工作應該比去年更順利一些。
張黔山說，由于涉及到的內(nèi)容非常多，具體的談判也分幾個階段，包括確定下一年度的整體目標和任務，需要做哪些是事情，再具體量化到工作量上，這些談判節(jié)點都需要經(jīng)過廣東移動基地和中移動集團的內(nèi)部流程，需要一段時間。但經(jīng)過一年多時間的磨合，團隊的融洽度跟以前不一樣了，續(xù)簽工作應該比去年更順利一些。
飛信業(yè)務仍將是中國移動的主要移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務和基礎移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，現(xiàn)階段并不會被弱化或淘汰，將來，在中國移動南方基地的帶動下，將形成多種移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務齊頭并進的局面。而與中移動合作的飛信業(yè)務是神州泰岳的支撐型業(yè)務和主要收入來源。2008年——2011年，其飛信業(yè)務占其總體利潤的比重分別為76.97%、63.31%、58.57%和45%，雖占比逐年下降，但至今仍占據(jù)著神州泰岳的半壁江山。
在去年該業(yè)務合同到期時，神州泰岳就曾表示，一旦中移動不再續(xù)簽新的飛信業(yè)務合同，或在合作過程中降低結算價格，都將對公司盈利能力產(chǎn)生較大不利影響。
根據(jù)神州泰岳公告，今年4月11日，公司與中移動就飛信業(yè)務簽署了《飛信系統(tǒng)技術實施與支撐合同》。雖然飛信業(yè)務支持仍歸屬于神州泰岳，但就分成方式做了修改，由原先按照活躍用戶數(shù)考核分成轉化為按照工作量考核，封頂價格6億元。這意味著即使“開放注冊”使中國移動“飛信”活躍用戶數(shù)有所增長，也很難獲得更多的“人頭費”收益。
從2010年開始，神州泰岳積極布局電子商務及移動互聯(lián)網(wǎng)領域，上線特產(chǎn)購物B2C網(wǎng)站千騰網(wǎng)。“通過千騰網(wǎng)的電商試水，讓我們熟悉了電商的運營和物流配送等相關問題。”張黔山說，“但這塊的投入會持續(xù)萎縮，對泰岳產(chǎn)生不了太多的價值。”
同時，在飛信端，泰岳希望通過增加應用的方式來獲取更多的用戶。“我們嘗試在飛信的功能里增加一項應用，‘翻東西’對于飛信來說就是個很小的應用。”
據(jù)了解，“翻東西”走的是“分享+搜索”導購模式，而這種模式在市面上成熟的兩家網(wǎng)站是美麗說和蘑菇街，且這兩家的情況也并不樂觀。有業(yè)內(nèi)專家稱，這類電商網(wǎng)站不可能是百花齊放的狀態(tài)，最終只能有1—2家做大。艾媒咨詢公司CEO張毅表示，神州泰岳的電商是泛電商的概念，和諸多上市公司做非主營業(yè)務一樣，但是泰岳不應該做經(jīng)營而應該轉為投資并購。
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本文標題：中移動飛信合同月底到期 神州泰岳兩手準備
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