昔日創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)板“股王”的神州泰岳，從上市之初就一直飽受過度依賴中國移動的詬病。
8月8日，神州泰岳在深交所投資者關(guān)系互動平臺上表示，本期的飛信合同執(zhí)行期到10月底，目前和中國移動還沒有涉及到續(xù)約事宜。神州泰岳戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山對本報稱，飛信業(yè)務(wù)的收入規(guī)模進入了相對穩(wěn)定的發(fā)展期，在公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，屬于公司的重要的穩(wěn)定收入來源之一。
除了飛信，另一個被神州泰岳寄予厚望的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“農(nóng)信通”增長迅猛，今年上半年實現(xiàn)了3846萬元的收入，同比增長了85.9%。該項目亦是與中國移動合作的項目。
神州泰岳也意識到對飛信運維業(yè)務(wù)的高度依賴勢必會影響未來的成長，因此，神州泰岳成立了食材類的電子商務(wù)公司神州良品，殺入非主流的電商領(lǐng)域。“飛信收入占比正在逐年遞減，公司在電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)で髤⒐珊筒①彙?rdquo;張黔山說。
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7月30，神州泰岳公布了2012年上半年報。報告顯示，神州泰岳凈利潤為2.21億元，同比增長10.9%。其中飛信總收入為3.01億元，同比實現(xiàn)了3%的增長，占神州泰岳總收入的44%，毛利率卻高達(dá)81%。2010年開展的農(nóng)信通業(yè)務(wù)的收入同比增長85.9%，毛利率上升18.3%，營收為3846萬元。
神州泰岳之所以被投資人看好，是因為和中國移動之間的千絲萬縷聯(lián)系。神州泰岳的業(yè)務(wù)主要分為IT運維管理和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)里有兩塊支柱業(yè)務(wù)：一個是中國移動的飛信業(yè)務(wù)，一個是中國移動的三農(nóng)信息化建設(shè)項目農(nóng)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
IT運維管理主要是給企業(yè)做業(yè)務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化和服務(wù)，神州泰岳從2001年開始運營，今年上半年報中顯示，占比達(dá)45.5%的運維管理業(yè)務(wù)，營收為3.094億元。“運維管理業(yè)務(wù)是為客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)的，隨著企業(yè)的需求增多，這兩年的綜合性增長還是挺快的。”張黔山說，“然而投資人對我們的飛信業(yè)務(wù)感興趣的多。”
2007年，神州泰岳全資控股的新媒傳信接盤了中國移動控股的卓望信息技術(shù)有限公司的飛信開發(fā)和運維業(yè)務(wù)。從此，新媒傳信的業(yè)務(wù)也隨著中國移動在飛信上的投入而飛速增長。
從2007年到2009年的上半年，飛信實現(xiàn)的營收分別為8773.92萬元、27783.08萬元和22508.75萬元，分別占神州泰岳整體收入的19.82%、53.50%和68.99%。
中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易認(rèn)為，一個只是給移動做運維的公司，沒有自己的技術(shù)核心，卻獲得如此高的利潤回報，很難說清楚和中國移動有著什么深厚的關(guān)系。
2009年10月，神州泰岳成為首批登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板的上市公司，且在二級市場最高價一度達(dá)到237.99元，被封為“股王”。
2009-2011年神州泰岳飛信收入分別為4.4億、4.9億、6.1億，分別占總營收的61%、59%、52%。“飛信占據(jù)了我們一半的收入，但是每年的比重在下滑。”張黔山說。
但是，另一個中國移動的項目又被神州泰岳拿下來了。2010年，中國移動推出了以服務(wù)“三農(nóng)”為目標(biāo)的信息化服務(wù)“農(nóng)信通”，而該項目的產(chǎn)品開發(fā)和運維支撐被神州泰岳獲得。
張黔山介紹，農(nóng)信通去年就獲得5000萬的開發(fā)收入，目前投入了400~500人。今年上半年農(nóng)信通營收3800多萬元。
一位曾經(jīng)負(fù)責(zé)過農(nóng)信通產(chǎn)品運營的人士坦承，依附在中國移動下農(nóng)信通的收入增長很快。 上一頁1 23 下一頁
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本文標(biāo)題：神州泰岳患寄宿中移動綜合癥 欲殺入電商
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