作為神州租車的創(chuàng)始人、董事局主席和首席執(zhí)行官，陸正耀的愛好之一是打麻將。至于水平，摸一張不用看就知道是什么牌當然難不倒他，他的自我評價是，“早已超越了出神入化的階段”。
比打麻將更讓他興奮的是，在過去幾年里，他也摸準了租車行業(yè)在中國崛起的機會。
雖然租車行業(yè)在不少國家已經(jīng)相對成熟，但在中國，這是一個被視為朝陽行業(yè)的新領域。羅蘭貝格的數(shù)據(jù)表明，到2015年，中國汽車租賃業(yè)的總營收將從2010年的約25億美元增長至61億美元。而在2010年，美國市場的這一數(shù)字已經(jīng)達到了210億美元。
這讓越來越多的玩家對這個領域虎視眈眈。陸正耀的競爭對手除了一嗨租車的章瑞平和至尊租車的何偉軍，還包括房地產(chǎn)老板（如鏈家前創(chuàng)始人曹暉和他投資的車速遞），以及之前依靠賣車起家的汽車經(jīng)銷商集團（如廣匯汽車服務和龐大集團）等，國外的租車公司如AVIS和赫茲也早已在中國布局。
但沒有一家能像神州租車這么風生水起。無論是車隊規(guī)模、網(wǎng)絡覆蓋、客戶數(shù)量還是收入，神州租車都是目前中國最大的汽車租賃公司。截至2011年12月31日，神州租車車隊規(guī)模接近2.6萬輛，是行業(yè)第二至第九名車隊規(guī)模的總和，超過行業(yè)第二名車隊規(guī)模的3倍。
與此同時，也沒有一家租車公司背負了如此之多的質疑�？纯催@家公司身上的標簽就知道了—價格殺手、燒錢擴張、高負債率、車輛出租率低等等。
這些聲音當然也傳到了陸正耀的耳朵里。如果說他一直在等待機會證明自己的話，沒有比上市更好的方式了。
今年1月18日，神州租車向SEC（美國證券交易委員會）提交赴美上市申請，成為2012年首家啟動赴美上市的中國公司。如能成功，神州租車不但會成為首家赴美上市的中國租車公司，資本市場的認可也會讓之前的諸多爭議暫時平息。
但事與愿違。這次，陸正耀伸手摸到的并不是他最想要的那張牌。
上市鎩羽而歸。
4月25日，在即將掛牌前夕，神州租車突然宣布暫停在美國市場的IPO發(fā)行。
5月24日，神州租車又撤回了赴納斯達克的上市申請。同一天，我們在神州租車位于望京的辦公地點見到了陸正耀。幾天前的周末，他在公司三層的休閑區(qū)搞了個燒烤聚會。那天他酒喝多了，直到采訪時他的嗓子仍然有點啞，還有點發(fā)燒。為了提神，陸正耀手里的香煙一根接著一根。不過，這并沒有影響他的表達欲。
在他看來，如果說上市不成有什么好處的話，恐怕就是他終于不用保持緘默，可以開始說話了。
有人哭了
租車行業(yè)并非只進不出。王忠玉就是一個例子。他兩年前在北京經(jīng)營租車業(yè)務，但起步不久就遇到經(jīng)營問題而不得不將車隊清盤�，F(xiàn)在他的判斷是，“中國租車行業(yè)之前是在沉睡期，現(xiàn)在剛剛被喚醒，要做起來，還需要5－10年。”
陸正耀和神州租車顯然走得更快。 上一頁1 234 下一頁
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本文標題：神州租車狂飆之后不減速 依然等待上市時機
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