5月10日起，全國鐵路開始實施實名制車票掛失補(bǔ)辦新規(guī)定：丟失車票的旅客掛失補(bǔ)辦新票后，到了目的地可退回新買的車票，只收2元手續(xù)費。近日，有網(wǎng)友指出，該規(guī)定存在漏洞，可能導(dǎo)致新票、原票同時出現(xiàn)，發(fā)生“一張車票兩人用”的情況。
鐵路部門回應(yīng)說，上海地區(qū)車站驗票使用的自助驗票系統(tǒng)，可識別已作廢的車票，旅客如果冒用作廢票乘車，可能面臨嚴(yán)重處罰。近階段，鐵路工作人員將加強(qiáng)實名制驗票力度，擴(kuò)大實名制驗票的范圍與比例。
網(wǎng)友質(zhì)疑：鐵路新規(guī)有漏洞
根據(jù)新出臺的實名制車票掛失補(bǔ)辦規(guī)定：旅客可按原車票車次、席位、票價重新購票乘車。旅客到站后憑列車長開出的客運(yùn)記錄、新票和購票時所使用的身份證件，至退票窗口辦理新票退票手續(xù)。
近日，有網(wǎng)友發(fā)布了“實名制車票掛失補(bǔ)辦漏洞一覽”，直析鐵路新規(guī)漏洞。網(wǎng)友指出，鐵道部的規(guī)定顯然沒有考慮到在不查票的乘車區(qū)間兩人通過假掛失車票的方法逃票的情況。例如，甲買了實名制硬座票，謊稱丟失后補(bǔ)辦。甲把原票給乙，在驗票不嚴(yán)格的車站甲乙能共同上車。到站后甲乙共同出站，甲辦理退票。
記者體驗：手持廢票輕松上車
為了驗證網(wǎng)友說法的可靠性，北京有媒體嘗試了用已掛失的車票乘車。手持作廢票的記者輕松混上了京津城際列車，與手持補(bǔ)票的同事“成功會合”。
到達(dá)天津站后，持補(bǔ)票的記者到窗口花2元退了車票，持作廢票的記者則逃過了檢票人員的“法眼”。最終，兩人僅用一張車票+2元補(bǔ)票款，就同時到達(dá)了目的地。
記者體驗后表示，鐵路部門驗票不嚴(yán)，是造成作廢票也能上車的主要原因。由于現(xiàn)在正處于鐵路客流淡季，工作人員大多采取抽檢的方式進(jìn)行實名制驗票，比例通常只有5%，給“一票兩用”創(chuàng)造了可乘之機(jī)。鐵路部門應(yīng)盡快予以解決，否則可能會被“黃牛”票販利用，為其造假售假提供便利。
上海鐵路：暫未發(fā)現(xiàn)克隆票
今天上午，本報記者采訪了上海鐵路部門，相關(guān)工作人員表示，截至目前，鐵路上海站暫未發(fā)現(xiàn)有旅客持作廢票乘車的現(xiàn)象。“上海三大火車站的驗票環(huán)節(jié)基本以自助驗票機(jī)為主，人工驗票為輔。自助驗票系統(tǒng)可準(zhǔn)確識別出假票、過期票、作廢票，不法分子若想從中鉆空子，基本沒有可能。 ”
該工作人員還透露，鐵道部已下發(fā)通知，要求各站嚴(yán)格按照鐵路客規(guī)執(zhí)行車票掛失補(bǔ)票程序，旅客如果手持作廢票乘車，將被視作無票處理。
近期，鐵路上海站還將加強(qiáng)實名制驗票力度，進(jìn)一步擴(kuò)大實名制驗票的車次范圍與驗票比例，旅客乘車時，切記要確保“人、票、證合一”。
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本文標(biāo)題：鐵路新規(guī)有漏洞 補(bǔ)票新規(guī)被曝一票可兩用
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