今年春運(yùn)之后，火車票“實(shí)名制”又迎來了“五一”小長假的考驗(yàn)。記者在北京、山東、貴州等地火車站采訪發(fā)現(xiàn)，火車票“實(shí)名制”在取得成效的同時(shí)，也還存在一些漏洞。
1“黃牛黨”重操舊業(yè)
非實(shí)名也能購票
4月28日，“五一”小長假前夕的北京西站，已是人流如潮。售票大廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，購票隊(duì)伍已排至門口。一位購票者告訴記者，“五一”前去太原已經(jīng)僅有站票，只能找“黃牛”試試。
無奈之下，記者與一名趙姓購票者隨票販來到大廳外的地下通道進(jìn)行商議。“你這票是不是真的？”趙姓購票者問。
“我天天在這賣，怎么可能是假的？我要是被抓了，賣假票得關(guān)三年，賣真票三小時(shí)就出來了。”“這是用別人身份證買的票，能行嗎？”“放心吧，不會(huì)查你的。”
經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，原價(jià)140元一張的臥鋪票以200元成交。當(dāng)記者詢問丟失身份證能否購票時(shí)，對方回答十分肯定：“沒問題，用別人身份證也行。”
【觀察】
據(jù)了解，一些“黃牛”隨身帶著十幾張親戚朋友的身份證，參與違法倒票；或使用他人身份證，提前在網(wǎng)上將票源緊張的火車票預(yù)訂，一旦有乘客需要，就以高出三分之一甚至翻倍的高價(jià)出售，賣不出去的票就在火車出發(fā)前以5%的手續(xù)費(fèi)退票，仍可賺到差價(jià)。
2驗(yàn)票“一晃而過”
冒名登車而去
在北京南站，記者發(fā)現(xiàn)，旅客進(jìn)站前都被要求拿出身份證、車票，車站工作人員在旅客排隊(duì)時(shí)逐一檢查。濟(jì)南一名姓葉的務(wù)工者告訴記者，以前經(jīng)常見到的票販子少了，票也好買多了。
然而，也有一些火車站“實(shí)名制”形同虛設(shè)。記者在濟(jì)南火車站進(jìn)站口看到，檢票人員一一檢查了所有乘客的車票，但并未細(xì)查乘客是否攜帶身份證，以及車票信息與身份證信息是否相符，許多乘客在進(jìn)站時(shí)甚至享受了“免檢”待遇。
4月30日，在濟(jì)南火車站進(jìn)站口實(shí)名制驗(yàn)票驗(yàn)證區(qū)，一位旅客拿著證件一晃而過，走進(jìn)站口。
貴陽市民劉潔告訴記者，今年以來她乘坐了十余次火車，除了春運(yùn)，平日進(jìn)站、乘車、再到出站，從未遇到車票和身份證同檢的情況。“把車票拿在手中對檢票員‘晃一下’就能進(jìn)站，有幾次使用朋友身份證買票乘車，也是一路‘暢通無阻’。”
正是“實(shí)名制”在執(zhí)行過程中的管理漏洞，讓“黃牛”有機(jī)可乘，利用他人身份證繼續(xù)違法倒票。濟(jì)南火車站一名“黃牛”曾對記者說：“這么多人坐車，僅靠火車站這幾個(gè)工作人員根本查不過來。”
據(jù)多地火車站工作人員反映，春運(yùn)后不再需要旅客100%實(shí)名驗(yàn)證進(jìn)站，主要驗(yàn)證方式是抽檢。鐵路部門表示，執(zhí)行這一政策，確有很多苦衷：一年要發(fā)送超過16億人次的旅客，平均一個(gè)月就相當(dāng)于民航一年的旅客發(fā)送量。具體到一輛列車，16節(jié)長編組列車滿員時(shí)超過1000人。如果人人驗(yàn)票證，旅客起碼需要提前三個(gè)小時(shí)到站。
【觀察】
業(yè)內(nèi)人士指出，如今不少鐵路線路已實(shí)現(xiàn)“電子客票”，旅客手持身份證即可進(jìn)站、乘車及出站，紙質(zhì)車票只是一種憑據(jù)。如果采用檢驗(yàn)身份證的辦法，既可以節(jié)省時(shí)間和人力，又可以防范“黃牛”倒票，何樂而不為？
3網(wǎng)絡(luò)及電話購票
服務(wù)水平待提高
在北京工作的白領(lǐng)陳小姐告訴記者，由于擔(dān)心一票難求，她吸取“春運(yùn)”教訓(xùn)，在鐵路部門正式放票前20分鐘，便撥打95105105“搶時(shí)間”。撥通電話后，就一直停留在系統(tǒng)內(nèi)，查詢各種并不需要的信息，一直堅(jiān)持到放票時(shí)間，以此保證線路通暢。
對于撥打訂票電話產(chǎn)生的費(fèi)用，她坦言：“小長假買票難，只要能買到，花些‘冤枉錢’也就算了。”
北京市民伍新說，網(wǎng)絡(luò)訂票過程中，時(shí)常遇到登錄難、打開慢、余票無法查詢等問題，“有時(shí)按操作說明好不容易來到支付環(huán)節(jié)，卻顯示失敗，不得不從頭再來。”
【觀察】
一些專家建議，鐵道部在加快完善12306網(wǎng)站自身技術(shù)和服務(wù)的同時(shí)，應(yīng)該對外開放火車票的網(wǎng)絡(luò)銷售資質(zhì)，借助各大商業(yè)網(wǎng)站成熟的網(wǎng)購平臺(tái)和支付手段，進(jìn)一步加強(qiáng)電話及網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)。
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本文標(biāo)題：火車票“實(shí)名制”漏洞仍存 黃牛黨依然猖獗
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