“總算明白一個新名詞：強迫式漲價！”申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬4月9日在其微博上如是表示。
4月7日，有媒體報道稱，申通快遞和海航天天快遞開啟漲價之門，漲幅為每單3~6元，之后各大快遞公司極有可能跟風，將在“五一節(jié)”前完成行業(yè)性集體漲價。
昨日（4月9日），申通快遞在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，部分地區(qū)由于油價和人工成本增加，一些網(wǎng)點價格的確有小幅上調，屬正常市場波動，但并非漲價，目前總部沒有發(fā)布任何漲價信息。
不過，申通快遞公司曹總監(jiān)向《每日經(jīng)濟新聞》記者說，如果油價持續(xù)上漲，快遞行業(yè)漲價勢在必行，但漲價行為不會在近幾個月內(nèi)發(fā)生。
中國快遞網(wǎng)首席顧問徐勇表示，“預計7月，快遞業(yè)價格將迎來剛性上調。若不漲價，快遞業(yè)將在服務質量上下降或者在快遞重量上做文章。”
申通：網(wǎng)點漲價屬正常波動
星晨急便“倒閉門”事件致使快遞業(yè)異常敏感。日前，申通快遞和海航天天快遞被爆有漲價行為，把快遞行業(yè)再次推到風口浪尖。
《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，有媒體報道稱，申通快遞從溫州發(fā)往新疆和西藏兩地的快遞價格從15元/單上漲到21元/單；海航天天快遞發(fā)往新疆的快件價格也從15元/單上漲到18元/單。
對此，申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬在其微博表示不能 “拿個案來轉化概念變成整個申通快遞漲價”，申通快遞公司曹總監(jiān)昨日亦對《每日經(jīng)濟新聞》辟謠稱，“總部沒有發(fā)布任何漲價信息”。
曹總監(jiān)向 《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，申通快遞內(nèi)部有“網(wǎng)點指導價”，各網(wǎng)點在指導價范圍內(nèi)適度調價屬正常市場波動，“客戶不了解情況就會把它看成是漲價”。
據(jù)記者了解，快遞業(yè)最早是浮動式的定價機制，后來改成固定式的定價機制。
中國快遞網(wǎng)首席顧問徐勇對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前國內(nèi)快遞價格不受國家調控，除順風和EMS外，大部分快遞企業(yè)屬加盟制，定價權在加盟商手里，但受快遞行業(yè)服務產(chǎn)品單一的限制，同質化競爭下，加盟商定價的標準是市場能夠接受。
記者同時欲采訪同被指漲價的海航天天快遞，但經(jīng)多次聯(lián)系，工作人員均表示此事敏感需等領導指示，截至記者發(fā)稿，其并未給出任何回應。
面對傳聞，并未卷入此次“被漲價”風波的韻達快運則表示，“暫無消息發(fā)布，有的話會在官網(wǎng)發(fā)布。”
7月或剛性漲價
曹總監(jiān)向 《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，“在人力和油價成本劇增的情況下，目前申通已經(jīng)開始進行數(shù)據(jù)監(jiān)測計算，做前期的市場工作，以計算成本增加是否已超出企業(yè)承受范圍。”
曹總監(jiān)表示，如果油價持續(xù)上漲，快遞行業(yè)漲價勢在必行，但與某些媒體報道不同的是，漲價行為不會在近幾個月內(nèi)發(fā)生。如若漲價，總部會在網(wǎng)站上發(fā)布《告客戶書》，下邊網(wǎng)點也會跟客戶做出解釋。
韻達快運同時對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，未來肯定要漲價，但具體怎么漲、何時漲，還要取決于市場以及各公司業(yè)務量的發(fā)展。
“預計7月，快遞業(yè)價格將迎來剛性上調。若不漲價，快遞業(yè)將在服務質量上下降或者在快遞重量上做文章。”徐勇再次向《每日經(jīng)濟新聞》記者強調，不漲價對快遞行業(yè)發(fā)展不健康，油價上漲的累積效應已經(jīng)達到臨界點。
（實習生白云鶴對本文亦有貢獻）
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本文標題：申通稱網(wǎng)點漲價屬正常波動 分析稱7月或剛性上漲
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