【IT商業(yè)新聞網(wǎng)綜合報(bào)道】（記者 葉舟）電商瞄準(zhǔn)火車(chē)票業(yè)務(wù)，搶吃訂票蛋糕最近炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。先有馬云親自率隊(duì)拜訪鐵道部傳聞，緊接著，第一個(gè)吃螃蟹的人物劉強(qiáng)東亮相登場(chǎng)，京東商城3月30日正式上線火車(chē)票頻道。
率先“吃螃蟹”的京東真能吃出重體量嗎？作為第一家推出火車(chē)票訂票業(yè)務(wù)的綜合類電商網(wǎng)站，螃蟹剛?cè)胱�，恐怕殼太硬的�?wèn)題就出現(xiàn)了。
京東火車(chē)票運(yùn)費(fèi)加價(jià) 20到35元用戶難忍
就在京東商城低調(diào)上線火車(chē)票頻道僅僅數(shù)天后，昨日，鐵道部運(yùn)輸局在12306網(wǎng)站上刊登重要公告稱，截至目前，鐵路部門(mén)沒(méi)有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開(kāi)展火車(chē)票發(fā)售或代購(gòu)業(yè)務(wù)。鐵道部在公告中強(qiáng)調(diào)稱，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，任何單位或個(gè)人在售票環(huán)節(jié)中不得在國(guó)家規(guī)定的票價(jià)和客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)之外加收其他任何費(fèi)用。而京東方面在費(fèi)送費(fèi)用上則從20元到35元不等。
此前，媒體報(bào)道稱，京東商城火車(chē)票業(yè)務(wù)推出伊始便被爆出“未獲得鐵道部的授權(quán)和代理資質(zhì)”而是與售票代理點(diǎn)進(jìn)行合作。而其費(fèi)送費(fèi)用則被懷疑“變相加價(jià)”，對(duì)于這種說(shuō)法，京東方面也坦誠(chéng)，其火車(chē)票業(yè)務(wù)并非與鐵道部直接合作，而是與其他火車(chē)票務(wù)網(wǎng)站類似的代購(gòu)業(yè)務(wù)。京東商城作為預(yù)訂平臺(tái)，與具有合法資質(zhì)的鐵路售票點(diǎn)出票和專業(yè)物流公司合作，所需支付的費(fèi)用由“票面價(jià)+鐵路客票代售點(diǎn)收取服務(wù)費(fèi)+配送費(fèi)”三部分構(gòu)成。
據(jù)媒體報(bào)道稱，京東“代購(gòu)”火車(chē)票業(yè)務(wù)應(yīng)該也受制于鐵道部的票務(wù)情況。而據(jù)京東方面在《火車(chē)票預(yù)訂協(xié)議》中也提醒消費(fèi)者，火車(chē)票代購(gòu)無(wú)法承諾百分之百都能購(gòu)買(mǎi)到火車(chē)票，用戶付款后未能落實(shí)購(gòu)買(mǎi)的票務(wù)，京東將在用戶申請(qǐng)退票后的3～15個(gè)工作日內(nèi)退費(fèi)。
對(duì)于配送費(fèi)用問(wèn)題，消費(fèi)者的態(tài)度則是抱怨配送費(fèi)有點(diǎn)高，相比代售點(diǎn)5元的服務(wù)費(fèi)，京東的物流快遞費(fèi)按照配送時(shí)間范圍則是從20元到35元不等，而且隔日件則是4個(gè)工作日送到，但京東承諾因快遞問(wèn)題導(dǎo)致的配送延誤則全額退款。
另一方面問(wèn)題是，由于預(yù)訂火車(chē)票需要填寫(xiě)大量的個(gè)人信息資料，從身份證到手機(jī)號(hào)碼等，消費(fèi)者的信息安全問(wèn)題也成了電商網(wǎng)站面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)，而這也是目前火車(chē)票開(kāi)放的阻力之一。
同時(shí)，鐵道部的公告強(qiáng)調(diào)：按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，任何單位或個(gè)人在售票環(huán)節(jié)中不得在國(guó)家規(guī)定的票價(jià)和客票銷(xiāo)售服務(wù)費(fèi)之外加收其他任何費(fèi)用。但京東等在內(nèi)的電商銷(xiāo)售火車(chē)票則是通過(guò)數(shù)十元的配送費(fèi)實(shí)現(xiàn)了“變相加價(jià)”，這樣的做法自然也面臨一定的政策風(fēng)險(xiǎn)。顯然，這只螃蟹要吃到也著實(shí)不易。
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