3月5日消息，專門為民營企業(yè)提供服務(wù)的快遞公司星晨急便被證實已倒閉。此前，一度傳出另一知名物流公司宅急送將收購星晨急便的消息。宅急送副總裁熊大海告訴新浪財經(jīng)，雙方公司暫不具備合作的現(xiàn)實可行性。
星晨急便資金受困面臨倒閉
成立于2009年3月的星晨急便，主要定位于從事B2C電子商務(wù)遞送業(yè)務(wù)。星晨急便鑫飛鴻官網(wǎng)顯示，公司擁有運(yùn)轉(zhuǎn)及分撥中心150多個，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 3800多個，員工28100名，機(jī)動車5000輛，摩托車19000輛，日處理業(yè)務(wù)量13萬票。
業(yè)內(nèi)人士指出，快遞公司星辰急便一直面臨資金鏈緊張困局，近日更是一度被傳公司已破產(chǎn)。截止發(fā)稿，星晨急便CEO、宅急送創(chuàng)始人陳平一直已不知所蹤，其官網(wǎng)也一度關(guān)閉，處于無法訪問階段。
昨天，新浪財經(jīng)實地探訪發(fā)現(xiàn)，位于昌平區(qū)北方明珠大廈五層的星晨急便北京總公司早已是人去樓空，辦公室內(nèi)一片狼藉，門上還貼有房東的房租催款單。而星晨急便廣州、杭州等地站點(diǎn)均相繼出現(xiàn)倒閉。
星晨急便去年11月與另一快遞公司鑫飛鴻進(jìn)行了合并，它的困境也直接影響到了鑫飛鴻。鑫飛鴻一位北京員工告訴新浪財經(jīng)，好些員工已經(jīng)幾月沒有發(fā)工資了。
宅急送：兩者暫無合作可行性
1994年，陳東升、陳顯寶、陳平等七人創(chuàng)立了宅急送，后因家族內(nèi)部糾紛，2008年，陳平從宅急送離開后，于次年另起門戶在北京創(chuàng)立了星晨急便。
此后，星晨急便也風(fēng)光了一陣子，因其在2010年3月年獲得了阿里巴巴的大額戰(zhàn)略投資，并于2011年11月合并了一家深圳快遞公司鑫飛鴻。根據(jù)其官方網(wǎng)站消息，去年星晨急便鑫飛鴻的營業(yè)額達(dá)到7.5億元。
可以說，依照陳平與宅急送的淵源，此次星晨急便面臨倒閉后，宅急送很有可能將幫助星晨急便走出困境，而此前，宅急送老總陳顯寶曾前往星晨急便洽談合作，這也是宅急送將收購星晨急便傳聞的依據(jù)。
據(jù)悉，此前，鑫飛鴻的一些加盟商還曾前往宅急送討薪討債，熊大海認(rèn)為，鑫飛鴻少數(shù)承運(yùn)商不清楚事情的內(nèi)幕，宅急送與鑫飛鴻雙方?jīng)]有任何股權(quán)關(guān)系，沒有任何資金往來，沒有債務(wù)關(guān)系。
不過，在這個節(jié)骨眼上，宅急送顯然又不敢輕易出手了，而此前兩者的洽談顯然沒有取得圓滿結(jié)果。宅急送表示，到目前為止雙方?jīng)]有業(yè)務(wù)方面的合作也沒有簽訂相關(guān)的合作協(xié)議。
宅急送副總裁熊大海還透露，經(jīng)過調(diào)查，宅急送與星晨急便在長三角和珠三角地區(qū)資源不能形成互補(bǔ)，在業(yè)務(wù)發(fā)展方向和網(wǎng)絡(luò)管理模上存在差異，雙方公司暫不具備合作的現(xiàn)實可行性。
不過，昨天，宅急送一位高級銷售經(jīng)理告訴新浪財經(jīng)，星晨急便確實已經(jīng)倒閉，此前宅急送正在為星晨急便處理各項后續(xù)收尾工作，包括完成其未倒閉之前的剩余訂單等等。
這位高級銷售經(jīng)理此前的老板之一正是陳平。他說，根據(jù)他對陳平的認(rèn)識，陳平在業(yè)內(nèi)具有較良好口碑，絕不會帶錢跑路。而據(jù)他測算，星晨急便的負(fù)債在行業(yè)內(nèi)并不夸張，如能回收大部分地方網(wǎng)絡(luò)以及客戶的欠款，其實還能此番度過困境。
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