最新統(tǒng)計顯示，7天內(nèi)，12306網(wǎng)站訪問用戶已占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0.902%，每天點擊量高達10億人次；網(wǎng)上購票如何實現(xiàn)快捷高效？
12306網(wǎng)站的服務(wù)控制中心，位于鐵科院一間60平方米的辦公室內(nèi)，辦公室最里面的墻上掛著6塊各一米見方的電子顯示屏，上面顯示著全國訂票系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)售票實時監(jiān)控圖、各省區(qū)市互聯(lián)網(wǎng)售票情況圖，以及12306網(wǎng)站后臺服務(wù)器的支撐平臺運行狀況。
最中間的一塊大屏幕是互聯(lián)網(wǎng)售票實時監(jiān)控圖，圖像上用醒目的綠色、紅色、灰色、淺紅色分成了四個區(qū)域。鐵科院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生表示，從這張顯示屏上他們可以清晰監(jiān)控到各個時間段互聯(lián)網(wǎng)售票的數(shù)量。
朱建生：綠色的區(qū)域是旅客在網(wǎng)上購票后完成支付了；紅色的區(qū)域是訂票后不支付、或網(wǎng)銀余額不足不想支付了，或者是頂一下票看一看關(guān)了瀏覽器走了，到了45分鐘之后票自動返回，供其他旅客或其他渠道銷售；取消的是灰色的區(qū)域，訂的票也許車次不合適，也許系別不合適、也許其他信息輸錯了，在網(wǎng)上直接取消了；淺紅色的反映了1個小時內(nèi)登錄系統(tǒng)的人數(shù)。
在旅客通過12306網(wǎng)站登錄或提交訂單的時候，經(jīng)常會遇到“當(dāng)前訪問用戶過多，請稍后重試！”“對不起，當(dāng)前提交訂單用戶過多，請稍后重試！”或“系統(tǒng)忙”這樣的提示，需要不停地刷新，登錄，讓人又氣憤又郁悶。為什么會出現(xiàn)這種情況？朱建生副所長參與了鐵路售票系統(tǒng)的前期設(shè)計到實施的整個過程，他介紹說，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的，
朱建生：12306互聯(lián)網(wǎng)購票是基于全路客票系統(tǒng)構(gòu)建的，除了要承載12306網(wǎng)站購票、還要承載電話訂票、車站窗口、自動售票機等一些列的售票渠道，為兼顧各售票渠道的公平和均衡，在售票高峰期，對互聯(lián)網(wǎng)購票登錄用戶數(shù)和并發(fā)提交訂單用戶數(shù)進行上限控制。如果按用戶數(shù)來看，按每分鐘1萬人。
從最初的系統(tǒng)上線到現(xiàn)在，12306網(wǎng)站的帶寬已經(jīng)從最初的400兆擴充到了1.5G，但是每天10億次的點擊量，仍然彌補不了網(wǎng)上登錄和支付的短版。
朱建生：我們一方面擴充互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬，一方面邀請國內(nèi)知名電子商務(wù)運營團隊協(xié)助，優(yōu)化訂票流程，減少支付偏差。
據(jù)了解，12306網(wǎng)站正在進行后臺調(diào)試，爭取讓訂票和網(wǎng)上支付系統(tǒng)分開運行，互不交叉，避免擁堵，讓整個訂票支付流程更加順暢。
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本文標(biāo)題：網(wǎng)上購票將更高效 12306或讓支付系統(tǒng)分開運行
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