昨天，國家郵政局發(fā)布業(yè)務旺季快遞服務消費提示，根據國家郵政局市場監(jiān)管信息系統(tǒng)數(shù)據顯示，1月2日至11日，快遞單日業(yè)務量最高值為1560萬件，同比上升45%。而記者昨日采訪發(fā)現(xiàn)，北京部分快遞網點已經停收異地快遞。
部分網點基本停收異地快遞
近些年，一到春節(jié)旺季，快遞業(yè)就頻出爆倉、慢遞、停業(yè)等問題。 國家郵政局今年加大了市場監(jiān)管和引導，早在12月就已經布局春節(jié)快遞旺季，要求快遞企業(yè)增加處理頻次，提高處理效率，防止快件滾存和積壓，并且企業(yè)不得擅自停業(yè)經營。
不過記者昨天致電圓通速遞表示有快遞要寄往湖南，該快遞員表示，現(xiàn)在外地的快遞可以收，但是要漲價到20塊錢，平時只要15塊錢，而且還不能保證什么時候送到，所以外地的快件基本上不收了，建議直接去找順豐。同城快遞暫時還收，但是到下周就不確定了。
快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，下周是春節(jié)前集中放假時間，是否會出現(xiàn)集體停運還有待觀察。他表示，雖然國家郵政局出臺多項措施整頓快遞市場，但是仍有許多需要跟進的地方，比如“不得擅自停業(yè)”的規(guī)定，怎樣才算停業(yè)，如果僅僅是有個人在值班，但是不收件也不派件，算不算停業(yè)？徐勇呼吁，國家郵政局還應出臺更加嚴厲的處罰措施。
二三線城市快遞壓力陡增
根據國家郵政局公布的數(shù)據，日寄發(fā)快件量排名前十的城市：上海、廣州、杭州、北京、深圳、蘇州、金華(義烏)、東莞、嘉興和寧波；日投遞快件量排名前十的城市：上海、北京、杭州、廣州、深圳、蘇州、南京、東莞、溫州、無錫。
不過，這些快遞大城市并未出現(xiàn)較大的攬收壓力，反而二三線城市壓力較大。國家郵政局指出，銀川、烏魯木齊、昆明、太原、長沙等地攬收服務壓力較大，烏魯木齊、蘭州、吉林、大同、呼倫貝爾等地派件壓力較大。國家郵政局提醒，近期，以上城市快件收投服務可能出現(xiàn)延時情況。
一位快遞公司北京片區(qū)經理表示，今年國家郵政局監(jiān)管很嚴格，現(xiàn)在公司都是集中精力保證一線城市不出大事，成本太高、太偏遠的地方平時投入資源就少，在旺季就顯得更少了。
“從盈利的角度看，快遞公司派送一件快遞能賺1-3塊錢，而收一件快遞的利潤要高出1倍以上，二三線城市主要是派件，取件少，所以很多快遞公司在二三線城市可能就只有幾個人，一遇到旺季就招架不住了。”徐勇表示。
推薦閱讀
12306互聯(lián)網購票系統(tǒng)是基于中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)(以下簡稱客票系統(tǒng))這一核心系統(tǒng)構建的。該客票系統(tǒng)于1996年6月被列為“九五”國家科技攻關計劃，98年又列為“九五”國家科技攻關計劃重中之重項目。在鐵道部的>>>詳細閱讀
地址：http://m.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20111230/169270.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示