【IT商業(yè)新聞網(wǎng)綜合報(bào)道】2012年春運(yùn)，鐵路部門推出了網(wǎng)絡(luò)訂票、擴(kuò)大電話訂票范圍、實(shí)行車票實(shí)名制等一系列新措施，不過，在邁進(jìn)鐵路購票“自助”時代的過程中，鐵道部的配套設(shè)備、系統(tǒng)和辦理方法有點(diǎn)“拖后腿”。新年伊始，12036訂票網(wǎng)站就遭遇擁擠癱瘓，無法完成訂單流程，甚至無法登陸的尷尬。
眾多乘客反映，網(wǎng)絡(luò)售票過程中出現(xiàn)售票登陸難、提交訂單過慢、余票無法查詢等問題。還有一些旅客反映，自己已成功訂票，銀行已扣款，自己也獲得了取票號，但取票時卻發(fā)現(xiàn)訂票并未成功，或只訂上了其中一部分車票。12306網(wǎng)站癱瘓，每一個返鄉(xiāng)人原以為能買著一張回家的火車票，結(jié)果還是大失所望。不少購票者無奈地怒斥道，12306網(wǎng)站形同虛設(shè)。
鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將增加服務(wù)器與帶寬，改善網(wǎng)購登錄難的問題。但“即便增加了足夠的服務(wù)器與帶寬，但是軟件系統(tǒng)架構(gòu)不行，也無濟(jì)無事。”一位從事航空電子客票業(yè)務(wù)的人士說。
而鐵道部購票網(wǎng)站的支付系統(tǒng)同樣“患病”不輕。許多人產(chǎn)付款成功卻無法購票，這或許是由網(wǎng)絡(luò)購票的時限造成的。鐵道部規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)購票需要在30分鐘內(nèi)完成，如果超時，就會重新返回售票系統(tǒng)，造成票沒買上而錢被扣除的現(xiàn)象。對此，鐵道部將網(wǎng)絡(luò)購票的支付時限延長至45分鐘。但這一招無異于“飲鴆止渴”。業(yè)界人士稱支付時間過長，會極大影響網(wǎng)站的安全性，給黑客與釣魚網(wǎng)站以可乘之機(jī)。
此外，目前，12306網(wǎng)站所支持的支付方式很少，只支持工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行和銀聯(lián)的網(wǎng)上銀行功能，不支持第三方支付公司。這給乘客帶來了非常大的不便。
近日，在國內(nèi)知名的技術(shù)論壇CSDN上，一位名叫”特總兵-AK47”的網(wǎng)友研究發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)絡(luò)售票網(wǎng)站存在安全問題，他認(rèn)為鐵道部購票網(wǎng)站可能造成另一次的密碼危機(jī)。據(jù)悉，12306網(wǎng)站的CDN服務(wù)(內(nèi)容分發(fā)加速網(wǎng)絡(luò))是網(wǎng)宿科技支持，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)集成項(xiàng)目則由太極軟件負(fù)責(zé)。有媒體分析認(rèn)為承擔(dān)CDN服務(wù)的網(wǎng)宿科技為解決毛利率均迅速大幅下降的趨勢，采取的是低價(jià)路線，而低價(jià)可能是鐵道部最終選擇網(wǎng)宿科技的原因之一。這造成的直接結(jié)果必然是技術(shù)層面的缺陷和安全問題隱患。
而與這些技術(shù)數(shù)據(jù)不相稱的是另一組數(shù)據(jù)，自鐵道部宣布全面實(shí)施網(wǎng)絡(luò)購票后，僅半個月時間，官方訂票網(wǎng)站12306.cn流量迅速攀升，其Alexa排名從三個月前的全球萬位以外迅速竄升至今日的全球排名1560位、中國排名102位。按照流量計(jì)算該網(wǎng)站已經(jīng)成為中國第11大電商網(wǎng)站，流量僅次于排名第83位的美團(tuán)和排名第97位的拉手網(wǎng)，而且12306網(wǎng)站的流量仍在持續(xù)飆升中。其排名幾乎每周都上漲數(shù)千位，頁面瀏覽量(PV)較1個月前增長了630%。
“它界面丑陋，它UI粗糙，它服務(wù)器不穩(wěn)定，它用戶體驗(yàn)更是爛到極點(diǎn)。但它卻是史上最牛電商！未做一分錢的廣告，短短數(shù)日全球ALEXA排名暴增，日訂單量有望第一、不愁銷售額、轉(zhuǎn)化率當(dāng)之無愧的第一。它就是——中國鐵路訂票網(wǎng)。”一位謠諺網(wǎng)民在微博中如此揶揄道。
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本文標(biāo)題：鐵道部購票網(wǎng)躋身11大電商行列 技術(shù)短板藏風(fēng)險(xiǎn)
地址：http://m.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20111230/169990.html
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