北京時(shí)間12月29日消息，據(jù)路透社報(bào)道，一位安全專家在柏林舉行的黑客大會(huì)上表示，黑客可以通過(guò)超負(fù)載網(wǎng)絡(luò)流量關(guān)閉所攻擊的網(wǎng)站，其也可以使用相同的方法關(guān)閉控制鐵路變軌系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。
德國(guó)達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)(Technische Universität Darmstadt)的教授斯塔范·卡森貝斯?fàn)?Stefan Katzenbeisser)表示，鐵路變軌系統(tǒng)存在“拒絕放服務(wù)”攻擊風(fēng)險(xiǎn)，這將導(dǎo)致鐵路服務(wù)長(zhǎng)期中斷。
卡森貝斯?fàn)栒f(shuō)：“火車不會(huì)相撞，但服務(wù)會(huì)中斷很長(zhǎng)時(shí)間。”“拒絕服務(wù)”攻擊是最具代表性的黑客攻擊方式，黑客通過(guò)劫取大量計(jì)算機(jī)，對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)發(fā)起超負(fù)載流量訪問(wèn)，從而使目標(biāo)系統(tǒng)癱瘓。
鐵路變軌系統(tǒng)保證了火車在節(jié)點(diǎn)時(shí)從一條鐵路換至另一條上，該系統(tǒng)一直與互聯(lián)網(wǎng)相分離，但火車與變軌設(shè)備間的聯(lián)系越來(lái)越多的使用無(wú)線技術(shù)。
卡森貝斯?fàn)柋硎�，鐵路所使用的移動(dòng)技術(shù)名為GSM-R，這要比普通GSM安全的多。他說(shuō)：“在未來(lái)幾年里，鐵路會(huì)很安全，但我目前所看的主要問(wèn)在不斷變化，比如密鑰。這也將成為未來(lái)最大的問(wèn)題所在，即如何管理密鑰的安全。”
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本文標(biāo)題：專家稱黑客可通過(guò)超負(fù)載流量訪問(wèn)攻擊鐵路系統(tǒng)
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