【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 唐茵）昨日，中通速遞和韻達(dá)快運(yùn)悄悄宣布提價(jià)方案，此次漲價(jià)基礎(chǔ)方案均為1元。這已經(jīng)是中通速遞今年內(nèi)的第三次提價(jià)。此外，申通、匯通等多家公司發(fā)布公告，稱受天氣、油荒影響，快遞時(shí)效將受影響。
記者留意到，上述三家快遞公司的官方網(wǎng)站均發(fā)布了告客戶書。韻達(dá)表示，從12月16日起，每票快件增加1元/票的有償派送費(fèi)；中通表示，從12月23日起，每票快件增加1元派送費(fèi)，對部分城市快件的運(yùn)費(fèi)上調(diào)2-3元每公斤；匯通則從12月27日起，有償派送費(fèi)用上調(diào)0.5元/票。記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年以來，申通、圓通、中通、匯通、海航天天、韻達(dá)、順豐快遞等，都曾宣布漲價(jià)。
此次，這三家快遞給出的漲價(jià)理由，依舊是“成本增加”。中通華北片區(qū)總經(jīng)理司立垚對媒體稱，之所以調(diào)價(jià)，他認(rèn)為，短期原因是快遞業(yè)運(yùn)營壓力本來就大，節(jié)假日尤其是春節(jié)時(shí)給職工支付的是加班工資，業(yè)務(wù)量也少，運(yùn)行費(fèi)用高，漲價(jià)是無奈之舉；而長期原因是，快遞業(yè)價(jià)格上調(diào)是價(jià)格的理性回歸，現(xiàn)在的價(jià)格過低，因?yàn)榻陙沓掷m(xù)高速發(fā)展的中國快遞業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級，從而更好地滿足國內(nèi)貿(mào)易往來的需求，但要轉(zhuǎn)型升級需要資金支持。
快遞業(yè)12個(gè)月內(nèi)漲價(jià)4次，費(fèi)用漲了又漲，但臨近年底，不少快遞公司的送貨速度卻明顯延緩。近日，包括申通在內(nèi)的多家快遞公司均表示，年末部分快件會(huì)延誤，部分地區(qū)無法到達(dá)。而根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月共受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴4640件，環(huán)比增長19.5%。其中，反映快件延誤占52.9%。
兩家快遞企業(yè)漲價(jià)給出的目的都是“為提高服務(wù)質(zhì)量”，但是快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量一直問題不斷�？爝f業(yè)的確是迫切需要轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型的費(fèi)用以漲價(jià)的方式平攤到消費(fèi)者身上，這難道合理嗎？
附：今年快遞四次漲價(jià)風(fēng)波
1月，中通速遞提價(jià)，非貨樣快件每票上調(diào)0.50-1.50元，貨樣快件每公斤上調(diào)1.00-2.00元。
9月，圓通快遞率先漲價(jià)，文件類快件每件加收1元，物品類快件每公斤加收1元。
10月，順豐速運(yùn)在全國大部分線路漲價(jià)，平均漲幅為2%至4%。中通速遞漲價(jià)，函件類快件上調(diào)1元/票，物品類快件上調(diào)1元/公斤。
12月，韻達(dá)每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元/票的有償派送費(fèi)。中通速遞每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費(fèi)，對部分城市快件的運(yùn)費(fèi)上調(diào)2-3元每公斤。
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本文標(biāo)題：快遞業(yè)12個(gè)月漲價(jià)4次 服務(wù)質(zhì)量成漲價(jià)由頭
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