【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 吳勇）為縮短寄件客戶下單等待時(shí)間，順豐速運(yùn)在深圳167家便利店開設(shè)了寄件服務(wù)，目前已進(jìn)入試行階段。而后，順豐又在深圳悄悄開設(shè)了20多家便利店，滲透入零售業(yè)。
對于順豐此舉，人們看法不一，派代網(wǎng)分析師李成東表示，快遞的毛利水平會在零售之上，言外之意要復(fù)制1號店，難！這和電商做快遞是兩碼事，結(jié)局有點(diǎn)像門戶做電商。所以明確不看好。
不過中國物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛認(rèn)為，此模式若成功推廣，“最后一公里”必然面臨變革，順豐將是未來的“王者”。
對于此事，徐勇告訴記者，順豐速運(yùn)進(jìn)軍快遞業(yè)，主要原因有三點(diǎn)：解決招工難的問題，方便客戶，同時(shí)還有一個(gè)無形的廣告效應(yīng)。徐勇表示，順豐目前只在深圳開20家便利店，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來需要達(dá)到80到100家才能夠看到效果。
順豐速運(yùn)品牌管理總監(jiān)霍曉寧表示，該公司僅是在終端收件點(diǎn)增加了銷售功能，目前只在深圳有部分試驗(yàn)店，是否會推廣到其他地區(qū)，并沒有進(jìn)一步的消息。
不過，黃剛透露，看到順豐上海站可能在招相關(guān)工作人員。
徐勇表示，目前這種模式的市場只有在一線城市，主要是白領(lǐng)聚集的地方，才有可能發(fā)展，市場需要慢慢培養(yǎng)。 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：順豐試水零售業(yè) 時(shí)機(jī)合適市場尚需培育
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