一直處在輿論風(fēng)口浪尖的網(wǎng)購(gòu)近來(lái)又因快遞漲價(jià)問(wèn)題卷入紛爭(zhēng)。從去年底至今，圓通、韻達(dá)、神通等快遞公司都紛紛提價(jià)，日前國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的巨頭順風(fēng)與中通也紛紛在官網(wǎng)上發(fā)布漲價(jià)公告�？爝f業(yè)漲價(jià)隊(duì)伍日漸龐大，受影響最大的當(dāng)屬賴之生存的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)。面對(duì)這場(chǎng)來(lái)勢(shì)洶洶的漲價(jià)潮，各方反應(yīng)大不相同：快遞業(yè)自稱漲價(jià)有苦衷，賣家再添成本壓力，網(wǎng)購(gòu)族則心態(tài)各異。
快遞業(yè)漲價(jià)風(fēng)愈刮愈烈。上月初，圓通快遞發(fā)出公告稱，文件類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)每件1元；物品類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格也上調(diào)1元。本月9 日，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的另一個(gè)大佬也悄然跟進(jìn)。該公司公告稱：“為應(yīng)對(duì)部分線路人力、操作及運(yùn)輸成本增長(zhǎng)過(guò)快的壓力，我司經(jīng)過(guò)慎重研究決定，自2011年10月8日起，對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%-4%。”據(jù)了解，順豐在多個(gè)城市的具體調(diào)價(jià)方案是，每千克起重上漲1－2元，但續(xù)重并沒有漲價(jià)。 跟隨圓通和順風(fēng)的腳步，中通速度也上調(diào)快遞價(jià)格。根據(jù)中通速遞官方網(wǎng)站發(fā)布公告，從15日開始調(diào)整快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，函件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/ 票；物品類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤……此起彼伏的漲價(jià)聲中，不難看出，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)漲價(jià)已成潮流。
“亂哄哄你方漲罷我登場(chǎng)”，快遞業(yè)這出漲價(jià)大戲上演得風(fēng)風(fēng)火火，觀眾與演員卻心思各異�？爝f業(yè)理由言之鑿鑿：物價(jià)上漲帶來(lái)的人力成本與運(yùn)輸壓力使得漲價(jià)成為無(wú)奈之舉。網(wǎng)店各大賣家有苦難言：驟增的成本壓力，用戶的詬病，無(wú)疑使其雪上加霜。而消費(fèi)者方面的反應(yīng)則不大相同：不少人認(rèn)為快遞漲價(jià)變相增加了網(wǎng)購(gòu)的成本，也有人認(rèn)為如今物價(jià)節(jié)節(jié)攀升，快遞業(yè)漲價(jià)也情有可原，更有不少消費(fèi)者想出了應(yīng)對(duì)之策（如：優(yōu)先考慮包郵的賣家，在同一家購(gòu)買多款物品以節(jié)省運(yùn)費(fèi)等）
鑒于目前國(guó)內(nèi)物價(jià)不斷上漲，水漲船高，快遞價(jià)格上調(diào)其實(shí)也在情理之中。但問(wèn)題的關(guān)鍵在于，快遞業(yè)價(jià)格上漲的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量是否也會(huì)隨之提高？有調(diào)查顯示，逾八成消費(fèi)者都認(rèn)為，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量才是他們選擇快遞公司的首要標(biāo)準(zhǔn)。如此看來(lái)，服務(wù)才是王道。價(jià)格的適度上調(diào)，或許不會(huì)對(duì)快遞公司及網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)造成太大的影響，但若漲價(jià)格卻不漲服務(wù)，那本來(lái)就飽受詬病的快遞業(yè)無(wú)疑將成眾矢之的，網(wǎng)購(gòu)店家也將池魚遭殃，甚至整個(gè)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)都會(huì)受到影響。
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本文標(biāo)題：快遞業(yè)燃漲價(jià)戰(zhàn)火 網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)成遭殃池魚
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