創(chuàng)始人
駱鵬 33歲
曾在千橡集團人人網(wǎng)擔任市場推廣職位。
他的創(chuàng)業(yè)項目“轉運中國”是為中國在海外購物買家提供倉儲、清關和轉運服務的物流平臺。
項目描述
用戶注冊轉運中國之后，可以得到一個美國免稅州的倉庫地址，好處是可以省掉稅金。在其他海外網(wǎng)站購物時，填入倉庫地址、電話，以及自己的姓名，當商品到庫后，你只需要在轉運中國的網(wǎng)站上點擊“出庫”，轉運中國即會將商品運送回國，用戶在一到兩周之內(nèi)可以收到貨物。此外，如果你不放心買到的商品，轉運中國還可以提供驗貨、加固、拍照等增值服務。
創(chuàng)新之處
幫助買家從海外轉運貨品并不是一個新生意，駱鵬想要做得和別人不一樣的是：從普通用戶的角度改善物流，只做B2C的生意。除了關心貨物的重量體積、送達與否，還有免費的加固和合包服務，以及每個運送節(jié)點的短信和郵件提醒。
另外，轉運中國按照重量收費，而不是慣例那樣按照體積收費，對于用戶而言體積是個難以衡量的概念，轉運商很容易從中賺取利潤。
用戶
從去年6月份成立至今，在沒有推廣的情況下，目前為止轉運中國注冊用戶有3500多人。但這是一個有門檻的用戶群體：首先懂得如何直接在海外網(wǎng)站購物；另一個條件是擁有一張國際信用卡。
團隊
除了在互聯(lián)網(wǎng)有十年工作經(jīng)驗的駱鵬，轉運中國的另一個合伙人則從事了十幾年的物流工作。目前團隊一共11人，其中包括4個客服及2個倉庫管理人員。
商業(yè)模式
運費無論如何都會有一些賺，然后特定的附加服務也會收取一些附加費用，并且用戶為了保證購買物品的安全和時效，常常愿意為附加服務付費。
這個主意來自駱鵬以前從事市場工作，經(jīng)常需要在海外購買商品，國內(nèi)的轉運服務大多還是按照物流業(yè)的思維，沒有特別方便的，索性就自己做了。
市場機會
根據(jù)中國電子商務報告，2011年上半年海外代購規(guī)模已經(jīng)到達206億元。在駱鵬看來，這是一個巨大的市場。
Question
Q1：用戶門檻會不會太高了，很多人不會有海外購物的習慣。
根據(jù)轉運中國后臺的數(shù)據(jù)，有27%的用戶使用Chrome瀏覽器。原因經(jīng)過分析是Chrome有自動翻譯的功能。轉運中國曾經(jīng)遇到過這樣的用戶，即使完全不懂外語，也可以通過這種方式完成購買。一個市場價2000多元的飛利浦剃須刀，在亞馬遜做活動的時候只需要50美元，面對這樣的差價，大部分人都愿意去嘗試海外購物。所以現(xiàn)在的問題在于培養(yǎng)市場，讓更多人知道海外購物的概念。
Q2：淘寶上有不少代購，與你們算是競爭關系么？
駱鵬覺得不太算競爭關系。愿意使用代購的當然大有人在，但對于自己愿意去海外購物的群體，首先他們更加相信自己，覺得這種購物方式更有保障。另一方面，直接購買可以省去20%到30%的代購費。郵費這部分，不管什么方式總是要讓物流公司賺到一些的。
Q3：很多轉運公司也很關注代購商的生意，你們?yōu)槭裁匆性诹可俚腂2C業(yè)務上？
B2B有一些政策風險，直接做終端消費者的生意會更安全，用戶購物的數(shù)量必須按照海關的要求，比如美國的規(guī)定是iPhone 4S每個地址收貨人只能買一部，如果多買了我們會幫他退貨。做好用戶體驗，讓用戶更方便的使用海外購物，有些購物類別比如母嬰商品算是剛性需求，個人服務做好了，自然會有用戶。
麻煩問題
創(chuàng)業(yè)初期公司缺乏資金和資源，條件不足夠好的話，招到合適的人才特別難。
最后一問
想請教周鴻祎()：如何搭建一個執(zhí)行力很強的創(chuàng)業(yè)團隊？
CBN質疑
現(xiàn)在轉運中國還處于調(diào)整細節(jié)和完善用戶體驗的階段，公司的競爭力依賴于提高個人消費者的體驗上，這種慢工出細活的發(fā)展狀態(tài)對團隊素質有很高的要求。不僅是執(zhí)行現(xiàn)有的業(yè)務層面，還有從更細膩的角度發(fā)現(xiàn)用戶的潛在需求。雖然轉運中國自籌資金，暫時沒有太大資金壓力，但以這樣的發(fā)展速度和人力成本，如何穩(wěn)定持續(xù)，需要仔細籌劃。
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本文標題：“轉運中國”：為海外購物買家提供物流平臺
地址：http://m.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20120109/23555.html
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