文|CBN記者 劉澤宇欣
在互聯(lián)網(wǎng)地圖領(lǐng)域打拼時，圖吧科技（以下簡稱圖吧）創(chuàng)始人景慕寒生意做得還不錯。2008年，圖吧積累了超過1000萬名用戶。依靠2006年開始收取的信息點(diǎn)標(biāo)注費(fèi)—地圖廣告，公司獲得了幾千萬元的年收入，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)收支平衡。但景慕寒卻做出一個悲觀的判斷，公司的成績將止步于此，在互聯(lián)網(wǎng)上想要實(shí)現(xiàn)更大的突破幾無可能。
地圖服務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)上很難形成一個真正的產(chǎn)業(yè)�！坝脩羰褂脠D吧產(chǎn)品頻次并不高，每天只有幾百萬，平攤到每個城市就更少，還不足以支撐龐大的業(yè)務(wù)。PC只能提供搜索查詢服務(wù)，導(dǎo)航、互動這些功能需要新的載體。只有在移動終端上用戶對地圖的需求才是最大的。”景慕寒說。增加用戶黏性的各種嘗試均告失敗后，景慕寒瞄準(zhǔn)了導(dǎo)航需求漸熱的手機(jī)終端。
這一次確實(shí)讓公司走出了行業(yè)發(fā)展的困境。據(jù)景慕寒提供的數(shù)據(jù)，2011年圖吧收入7000萬，其中一半以上來自手機(jī)導(dǎo)航服務(wù)。去年11月，圖吧拿到了人人公司領(lǐng)投的3000萬美元C輪融資，這也是迄今為止地圖行業(yè)最大的一筆融資。
事實(shí)上，做手機(jī)導(dǎo)航正是圖吧7年前初創(chuàng)時的業(yè)務(wù)方向。創(chuàng)業(yè)前，景慕寒曾在美國硅谷一家以手機(jī)導(dǎo)航為主業(yè)的公司做過幾年程序員，他希望把美國公司的模式帶到國內(nèi)。但他的設(shè)想在當(dāng)時沒能成功。
“什么條件都不成熟�！本澳胶f。當(dāng)時手機(jī)都是小屏幕，用鍵盤操作，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境差，即便能實(shí)現(xiàn)實(shí)時語音導(dǎo)航，用戶體驗(yàn)也很糟糕。在美國，開車使用地圖導(dǎo)航早已經(jīng)成為一種習(xí)慣，而大多中國人開車出門還是主要依賴一張嘴問路或者拿一張紙質(zhì)地圖。
2004年底，圖吧嘗試過與聯(lián)通合作一個GPS導(dǎo)航項(xiàng)目，在測試過程中還發(fā)現(xiàn)了另一個問題—用戶需要的很多信息點(diǎn)在地圖上查詢不到。絕大多數(shù)用戶是先查找到某個具體信息點(diǎn)，才使用導(dǎo)航服務(wù)，但地圖上卻不會標(biāo)注出餐廳、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)這些用戶常去的地點(diǎn)。
作為一家地圖應(yīng)用開發(fā)商，圖吧提供的地圖數(shù)據(jù)來自上游地圖生產(chǎn)廠商四維圖新。四維圖新這類地圖數(shù)據(jù)提供商普遍采用的是傳統(tǒng)測繪手段，只能收集到道路數(shù)據(jù)和典型的建筑數(shù)據(jù)。也就是說，地圖上可以清楚標(biāo)識出萬達(dá)廣場的位置，但它周邊是否有麥當(dāng)勞、品牌專賣店、銀行網(wǎng)點(diǎn)等信息卻無法顯示。依靠傳統(tǒng)采集方式，諸如餐廳倒閉或搬遷這樣的情況，地圖也沒辦法做到實(shí)時更新。
旨在提供導(dǎo)航服務(wù)的圖吧，不得不先解決地圖數(shù)據(jù)信息采集的問題。2005年起，圖吧正式轉(zhuǎn)型為一家互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商。通過互聯(lián)網(wǎng)來獲取更完善的信息點(diǎn)也是唯一可行的解決方案。
景慕寒的思路是，向攜程、藝龍等需要地圖服務(wù)的垂直類網(wǎng)站開放API接口，為這些商家提供一個地圖編輯平臺，合作商家可以自行在這個地圖平臺上標(biāo)注出自己的網(wǎng)點(diǎn)信息。圖吧則可以利用這些商家標(biāo)注出的更豐富、更準(zhǔn)確的信息點(diǎn)吸引網(wǎng)絡(luò)用戶來使用自己。這與當(dāng)時已經(jīng)占據(jù)壟斷性市場份額的Go to map、China quest、神州龍三家互聯(lián)網(wǎng)圖商模式一樣，差別在于圖吧免費(fèi)向商家開放。
除了用免費(fèi)的策略迅速獲取商家數(shù)據(jù)，圖吧也通過技術(shù)手段提升地圖的表現(xiàn)形式。圖吧最先使用了矢量地圖技術(shù)，它的優(yōu)勢在于可以實(shí)現(xiàn)電子地圖的無級縮放。在以前的圖片式地圖展示方式下，用戶拖動地圖需要等待幾秒鐘，而同一操作在圖吧瞬間就能完成，用戶能夠以更便捷的方式來查找信息點(diǎn)。
憑借豐富的信息資源和更好的用戶體驗(yàn)，不到一年時間，圖吧的市場占有率已經(jīng)超過50%。
圖吧能夠贏得用戶很大一部分原因歸功于它所提供的公交查詢和行車路線服務(wù)，使用這兩項(xiàng)服務(wù)的用戶占到了2/3以上。為了保證公交信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時更新，圖吧與全國各地公交公司建立聯(lián)系，并與古城在線、海南在線等地方門戶網(wǎng)站合作�！斑@些網(wǎng)站都開設(shè)了專門的地圖頻道，向當(dāng)?shù)赜脩籼峁┓⻊?wù)，不用擔(dān)心信息的準(zhǔn)確性，因?yàn)樽约涸谟盟麄円矔䦟?shí)時更新網(wǎng)站信息�！本澳胶f。
此外，圖吧還通過網(wǎng)絡(luò)論壇邀請各地的公交迷參與公交信息的編輯工作。公交迷中有公交司機(jī)、乘務(wù)員、公交車生產(chǎn)廠工人、做車牌的人，也有學(xué)生和公務(wù)員等，他們有專攻線路的，也有專門研究車型、路牌、站牌等。哪一路車準(zhǔn)備下線了或者哪條線路換上新車，他們總是能夠第一時間獲悉。目前圖吧已經(jīng)覆蓋全國280多個城市的公交數(shù)據(jù)，擁有數(shù)千家合作伙伴，提供超過3000萬條的地圖標(biāo)注及地址庫信息。
2008年圖吧遭遇互聯(lián)網(wǎng)增長瓶頸時，手機(jī)地圖應(yīng)用市場出現(xiàn)了一些新變化。幾家手機(jī)生產(chǎn)廠商找到圖吧，希望能在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航功能，其中包括當(dāng)時全球最大的手機(jī)芯片制造商聯(lián)發(fā)科。彼時功能手機(jī)占據(jù)70%以上的市場份額，而功能手機(jī)中90%采用聯(lián)發(fā)科的整機(jī)生產(chǎn)方案。聯(lián)發(fā)科無疑是一個大客戶。
此前，并沒有地圖導(dǎo)航廠商愿意為聯(lián)發(fā)科提供解決方案。原因是聯(lián)發(fā)科提出了一個苛刻的要求，它要求地圖導(dǎo)航必須能在CPU為100Hz的低端機(jī)上運(yùn)行，這并不符合當(dāng)時導(dǎo)航運(yùn)行的基本條件—在移動終端運(yùn)行地圖導(dǎo)航至少需要400HzCPU、8兆內(nèi)存。
在景慕寒看來，這個“不可能完成的任務(wù)”卻是尋求手機(jī)領(lǐng)域突破的最好機(jī)會。他帶領(lǐng)30多人的無線團(tuán)隊(duì)開始攻關(guān)，砍掉地圖導(dǎo)航中非核心功能，把原先提供多種選擇的行車方式和搜索路線統(tǒng)一為官方推薦。通過優(yōu)化引擎，把一個500行的代碼壓縮到50行內(nèi)完成。聯(lián)發(fā)科派出了一個20多人的測試團(tuán)隊(duì)參與其中，這些測試人員每天能找出上百個Bug。聯(lián)發(fā)科對導(dǎo)航產(chǎn)品的穩(wěn)定性、運(yùn)行效率等方面也有嚴(yán)格要求，比如要求手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入隧道后不受任何干擾。經(jīng)過半年多的測驗(yàn)調(diào)試，圖吧最終與聯(lián)發(fā)科達(dá)成合作，聯(lián)發(fā)科把圖吧地圖導(dǎo)航作為官方指定合作產(chǎn)品推薦給手機(jī)生產(chǎn)廠商，這使圖吧在功能手機(jī)中的市場占有率很快達(dá)到80%。
讓景慕寒真正興奮起來是在安卓面市后，智能手機(jī)終端的流行讓圖吧找到了令其地圖導(dǎo)航服務(wù)價值最大化的機(jī)會。2009年景慕寒調(diào)整了公司的組織架構(gòu)，組建了專門的產(chǎn)品、技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目管理、測試團(tuán)隊(duì)，資源開始向智能手機(jī)業(yè)務(wù)傾斜。
很多智能手機(jī)生產(chǎn)商默認(rèn)谷歌地圖為出廠標(biāo)配。在谷歌業(yè)務(wù)退出中國后，他們開始在國內(nèi)尋找替代產(chǎn)品。圖吧此前多年在互聯(lián)網(wǎng)上積累起來的數(shù)據(jù)優(yōu)勢得到了智能手機(jī)廠商的認(rèn)可，HTC、摩托羅拉、夏普、聯(lián)想等品牌都全線預(yù)裝了圖吧產(chǎn)品。
2010年，圖吧推出了基于Android和iPhone平臺的地圖導(dǎo)航應(yīng)用程序。作為手機(jī)應(yīng)用商店中的一個地圖導(dǎo)航App出現(xiàn)時，圖吧直接面對的是消費(fèi)者。
“決定用戶選擇產(chǎn)品的要素變多了。僅靠豐富的數(shù)據(jù)已經(jīng)很難打動用戶，用戶現(xiàn)在需要的是具有時尚感、更炫的功能。從這個角度來講，圖吧現(xiàn)在的產(chǎn)品最多能打70分，還有許多需要改進(jìn)的地方�！本澳胶f。
25歲以下用戶已經(jīng)成為使用手機(jī)地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)增長最快的群體，這也是地圖導(dǎo)航服務(wù)商未來爭奪的重點(diǎn)。為迎合智能手機(jī)終端年輕用戶需求，2010年圖吧成立了獨(dú)立的用戶體驗(yàn)中心，專門負(fù)責(zé)完善產(chǎn)品功能。圖吧導(dǎo)航產(chǎn)品上很多貼心的小功能都是根據(jù)這個部門的建議添加的，比如與朋友約定見面時，用戶可以把自己所在的位置以截圖的形式發(fā)送給朋友，圖吧還提供實(shí)景地圖，用戶可以實(shí)時查看道路擁堵情況。
用戶體驗(yàn)中心員工是從公司其他各部門中挑選出來的。除了熟悉產(chǎn)品、溝通能力出色，還需要具備一個最重要的素質(zhì)—善于發(fā)現(xiàn)。他們每天的工作任務(wù)是瀏覽各種信息、收集用戶反饋、監(jiān)測競爭對手動態(tài)，從中整理出可能集成到地圖上的各種新功能。這些建議會被一一羅列出來，由產(chǎn)品部、研發(fā)部、測試部等公司幾個核心部門共同確定一個優(yōu)先級，確定標(biāo)準(zhǔn)會參照功能實(shí)現(xiàn)難易程度、資源分配情況、必要性等等因素。
“地圖導(dǎo)航這個行業(yè)沒有多少秘密，想靠大的創(chuàng)新來改變企業(yè)命運(yùn)是不現(xiàn)實(shí)的，只能通過不斷的微創(chuàng)新領(lǐng)先競爭對手一步。”景慕寒說。
隨著手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用免費(fèi)逐漸成為一種趨勢，終端預(yù)裝向廠商收費(fèi)模式的壓力越來越大，圖吧必須找到新的盈利模式。增值服務(wù)費(fèi)是最容易想到的，但它的前提是要占有大量的用戶。現(xiàn)在每天約有5萬用戶通過第三方市場圖吧的地圖導(dǎo)航應(yīng)用。
在易觀智庫用戶最常用手機(jī)地圖應(yīng)用調(diào)查中，圖吧以12.4%的份額排名第七。相比排名靠前的谷歌、高德、諾基亞、百度等大公司，圖吧無論在品牌影響力和規(guī)模上都處于下風(fēng)。景慕寒已經(jīng)把推升公司品牌形象做為2012年的工作重點(diǎn)，今年的新一輪注資將主要用于完善產(chǎn)品和全方位品牌推廣。
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本文標(biāo)題：《第一財(cái)經(jīng)周刊》：地圖無秘密
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