今年春運(yùn)中，鐵道部“www.12306.cn”購(gòu)票網(wǎng)站的開通曾一度備受期待。不過，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)訪問量 過高，旅客遭遇了 “難以訪問”、“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行緩慢”、“票沒訂上，但錢被扣走了”等問題，對(duì)此，鐵道部有關(guān)專家昨日向媒體承認(rèn)，網(wǎng)站的現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力與旅客 的客觀需求存在較大的差距，并否認(rèn)了互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)招標(biāo)存在不規(guī)范情況。
針對(duì)公眾普遍反映的 “網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票難”的問題，中國(guó)鐵路客 戶服務(wù)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)有關(guān)專家表示，既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足是其中的一大原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1月5日起， 12306網(wǎng)站連續(xù)5天的日均點(diǎn)擊量超過10億 次，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票占比從最初的不到1%增長(zhǎng)到現(xiàn)在的11%。 “由于網(wǎng)絡(luò)擁塞，網(wǎng)站未及時(shí)或完整地收到銀行的成功支付信息的情況，造成旅客成功支付但網(wǎng)站顯示 購(gòu)票未成功的現(xiàn)象�！睂＜已a(bǔ)充說，經(jīng)統(tǒng)計(jì)， 1月1日至11日，此類情況占網(wǎng)站每日交易量的千分之一點(diǎn)三六。專家同時(shí)介紹說，為保證購(gòu)票公平，限制個(gè)別用 戶大量購(gòu)票情況，他們自1月5日起對(duì)網(wǎng)上購(gòu)票流程進(jìn)行調(diào)整，在用戶購(gòu)票成功后，系統(tǒng)將強(qiáng)制用戶退出，再次購(gòu)票時(shí)需重新登錄。
除了網(wǎng)站接入寬帶不足的原因外，鐵道部信息中心副總工程師李舒揚(yáng)坦承，在購(gòu)票系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，存在對(duì)春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票需求的估計(jì)不足的情況，“互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力 (最高達(dá)到166萬筆)時(shí)，系統(tǒng)部分時(shí)段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。 ”
日前，有媒體報(bào)道稱12306網(wǎng)站存在“招標(biāo)不公平，照顧內(nèi)部企業(yè)，沒有選用最好的技術(shù)公司”，及正式上線前未經(jīng)過壓力測(cè)試等情況。
對(duì) 此，專家表示，鐵道部互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在建設(shè)過程中，按流程進(jìn)行了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、可行性研究，總體技術(shù)方案通過了行業(yè)專家的評(píng)審，通用軟硬件 設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行了招標(biāo)采購(gòu)。“互聯(lián)網(wǎng)售票應(yīng)用軟件屬于客票系統(tǒng)的渠道延伸應(yīng)用，所以委托全路客票系統(tǒng)研發(fā)單位 ‘中國(guó)鐵道研究院’進(jìn)行設(shè)計(jì)和開 發(fā)。 ”
專家同時(shí)強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)按照國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)定依法合規(guī)開展工程建設(shè)。 “系統(tǒng)上線前，鐵路部門委托惠普公司，從分布在世界各地的多個(gè)測(cè)試站點(diǎn)模擬大規(guī)模并發(fā)訪問測(cè)試。 ”
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本文標(biāo)題：鐵道部否認(rèn)網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)招標(biāo)不規(guī)范
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