1月19日（北京時(shí)間），北京神州租車公司（下稱“神州租車”）向美國(guó)證監(jiān)會(huì)遞交F-1文件,申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）美國(guó)存托股份（ADS），計(jì)劃融資3億美元，成為第一家正式啟動(dòng)IPO的中國(guó)汽車租賃公司。
而一嗨租車也已于去年宣布計(jì)劃在美國(guó)上市，欲募集資金1.5億美元。
業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)租車行業(yè)與國(guó)外成熟市場(chǎng)存在經(jīng)營(yíng)模式上的根本區(qū)別，能否成為美國(guó)資本市場(chǎng)的寵兒還有待觀察。
發(fā)行后神州租車將會(huì)申請(qǐng)?jiān)诩~約證交所上市，公司并未公布擬發(fā)行股份數(shù)量。摩根大通將獨(dú)家負(fù)責(zé)神州租車的美國(guó)IPO項(xiàng)目。
公司文件顯示，本次IPO所籌資金將用于歸還債務(wù)和購(gòu)買車輛。公司的文件顯示，截至2011年9月30日，神州租車?yán)塾?jì)從金融機(jī)構(gòu)借貸17.355億元（2.721億美元），資本性租賃共590萬(wàn)元(90萬(wàn)美元)，從聯(lián)想控股借貸5.496億元（8620萬(wàn)美元）。
而中國(guó)的汽車租賃是一個(gè)資本密集型行業(yè)，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，必須擁有充足的資金以擴(kuò)容車隊(duì)規(guī)模。神州租車2010年車輛收購(gòu)的支出為人民幣8.675億元（1.36億美元），2011年前9個(gè)月這一支出達(dá)到13.924億元（約2.18億美元）。
在神州租車的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中，雖然營(yíng)收逐年上升（去年前9個(gè)月，公司營(yíng)收達(dá)4.89億元人民幣，而2010年全年?duì)I收為1.43億元），但在過(guò)去三年，公司均為凈虧損，且虧損額不斷擴(kuò)大。
2009年、2010年以及2011年前9個(gè)月，神州租車的凈虧損分別為320萬(wàn)元、4330萬(wàn)元（約合680萬(wàn)美元），以及1.176億元（約合1840萬(wàn)美元）。截至2011年9月30日，神州租車共有11.861億元（1.86億美元）凈流動(dòng)負(fù)債。
據(jù)神州租車內(nèi)部人士透露，公司處于擴(kuò)張期，截至去年12月，神州租車在全國(guó)66個(gè)城市擁有超過(guò)500個(gè)租車網(wǎng)點(diǎn)，車隊(duì)規(guī)模約26000輛，而2009年僅為不到700輛車，短期內(nèi)采購(gòu)大量車輛需要大筆資金，增加了成本支出。
盡管如此，國(guó)內(nèi)租車行業(yè)仍然是最近兩年風(fēng)投們青睞的行業(yè)之一。至尊租車先后兩次獲得海納亞洲和香港麥達(dá)共5500萬(wàn)美元投資。一嗨租車先后三次獲得啟明創(chuàng)投、漢理資本、鼎暉創(chuàng)業(yè)、集富亞洲、高盛等共9500萬(wàn)美元投資。2010年，聯(lián)想控股對(duì)神州租車以“股權(quán)+債權(quán)”相結(jié)合的方式注資12億元并成為控股股東。
國(guó)內(nèi)另一租車巨頭一嗨租車也已宣布計(jì)劃在美國(guó)上市，欲募集資金1.5億美元。巴克萊資本、德銀和高盛負(fù)責(zé)安排該交易。
自從2006年成立以來(lái)，一嗨租車增速明顯，5年內(nèi)車隊(duì)規(guī)模從零到數(shù)千輛，覆蓋范圍拓展至全國(guó)近50個(gè)城市。2008~2010年，一嗨完成3輪共9500萬(wàn)美元的融資。
總部位于上海的一嗨租車和總部位于北京的神州租車被業(yè)界認(rèn)為最有可能率先登陸資本市場(chǎng)的中國(guó)租車公司。
“誰(shuí)先上市就意味著有可能收購(gòu)其他公司，借助資本力量成為絕對(duì)的行業(yè)寡頭�！庇型顿Y人士分析道。
<推薦閱讀
租車行業(yè)投資熱中藏隱憂>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：神州租車資本包袱沉重 向美國(guó)市場(chǎng)求解
地址：http://m.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20120120/25922.html
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
精彩導(dǎo)讀
科技快報(bào)
品牌展示