7月16日，在雅居樂銷售中心，人聲鼎沸，來自地產(chǎn)、媒體、商會(huì)等各界人士正在就天府新區(qū)規(guī)劃和成仁快速路即將通車進(jìn)行著熱烈的交流和探討。這正是由本網(wǎng)和成都雅居樂共同舉辦的“2011年天府新區(qū)樓市黃金藍(lán)籌期暨交通規(guī)劃說明會(huì)”的活動(dòng)現(xiàn)場。
據(jù)悉，自國家發(fā)改委在《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中明確提出“規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)”起，各方在振奮之余，有關(guān)的熱議就一直未曾間斷，再加上成仁快速路也將于明年4月份迎來通車的消息，這一話題始終保持著持續(xù)升溫的態(tài)勢。
相關(guān)人士表示，一旦突破交通瓶頸，再加上天府新區(qū)規(guī)劃引來的資源和資本的高度集中，國際城南再次崛起將絕不是空談。那么，對(duì)國際城南的樓市來說，無疑是迎來新的歷史機(jī)遇和發(fā)展契機(jī)。
再造一個(gè)“產(chǎn)業(yè)成都” 天府新區(qū)樓市迎來新契機(jī)
日前，國家發(fā)改委正式下發(fā)了《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，其中明確提出“規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)”， 這是繼上海浦東、天津?yàn)I海、重慶兩江、陜西西咸新區(qū)四個(gè)國家級(jí)新區(qū)之后，又一個(gè)新區(qū)被提升到國家戰(zhàn)略高度。
天府新區(qū)與重慶的兩江新區(qū)遙相呼應(yīng)，恰好演了一出活生生的“雙城記”。兩個(gè)新區(qū)猶如成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的兩家馬車，并駕齊驅(qū)，對(duì)促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)西部大開發(fā)有著至關(guān)重要的意義。
在2010年9月1到2召開的四川省深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略工作會(huì)議上，四川省委書記劉奇葆曾提出，要規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)，形成以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國際化現(xiàn)代新城區(qū)。業(yè)內(nèi)也普遍存在要再造一個(gè)“產(chǎn)業(yè)成都”的呼聲。
天府新區(qū)的規(guī)劃引來了各界人士和各路資本的廣泛關(guān)注，各方都對(duì)天府新區(qū)都寄予厚望。而根據(jù)最消息，成仁快速路也望于明年4月通車，這是繼劍南大道、新益州大道，人民路南延線，紅星路南延線四條大道之后的“第五大道”，將成為天府新區(qū)的一條大動(dòng)脈。
國際城南處在天府新區(qū)與主城區(qū)之間的核心地帶，天府新區(qū)的正式獲批和成仁快速路的即將全面貫通對(duì)于促進(jìn)城南的利好變局有著積極意義，國際城南區(qū)域價(jià)值的提升將出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。而處在國際城南的樓市也會(huì)迎來新的契機(jī)。
以城南的雅居樂花園為例，成仁快速路的貫通，一舉將雅居樂花園與城區(qū)的距離拉近到20分鐘車程，成功打消了此前的人們對(duì)于雅居樂花園位置偏遠(yuǎn)，交通不便普遍質(zhì)疑，從根本上解決了交通這一問題。
“我們將借助這一良機(jī)，力爭將雅居樂花園的品質(zhì)和影響力做最大范圍的擴(kuò)散，讓更多的人認(rèn)識(shí)到雅居樂要‘讓成都更樂活’的運(yùn)營理念。”雅居樂方面表示。
“第五大道”貫通在即 雅居樂花園價(jià)值二次騰飛
對(duì)于房地產(chǎn)市場來說，由于受限城市規(guī)模和過期的城市規(guī)劃理念，市場往城郊方向拓展新領(lǐng)地是必然規(guī)律。由于郊區(qū)普遍離城區(qū)有一定的距離，交通配套就成了樓市往郊區(qū)進(jìn)展的重中之重。中國各地的“鬼城”不計(jì)其數(shù)，很大一部分原因就是交通配套跟不上，導(dǎo)致郊區(qū)項(xiàng)目與城市發(fā)展脫節(jié)。
天府新區(qū)的國際城南，做為城市發(fā)展和人口轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的樓盤也會(huì)面臨同樣的交通配套問題。雅居樂在很早的時(shí)候就注意到這個(gè)問題，在全國各地的雅居樂打造的成功的74個(gè)人居典范里，交通無一不是其重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
像廣州的雅居樂花園，雅居樂提供的創(chuàng)造性的“樓巴”服務(wù)，在解決大盤與城市的交通問題上創(chuàng)造出了經(jīng)典范例，龐大的巴士車隊(duì)提供的是公交車一樣的高頻次便捷的服務(wù)。雅居樂將這一解決交通的成功模式引入成都雅居樂花園，30多輛大巴總站就設(shè)在雅居樂花園內(nèi)，高效率的運(yùn)行在市區(qū)、地鐵口和雅居樂花園之間，全天候滿足業(yè)主的出行需求。
相較于雅居樂花園自己提供的解決交通問題的“樓巴”服務(wù)，其所處的地域在交通上更是占盡優(yōu)勢。除了已有的劍南大道、新益州大道，人民路南延線，紅星路南延線和地鐵一號(hào)線的“四路一鐵”的交通網(wǎng)外，預(yù)計(jì)明年4月通車的“第五大道”——成仁快速路更是直接拉近了雅居樂花園與城區(qū)的距離。
據(jù)測算，通過成仁快速路，雅居樂花園到城區(qū)的車程在15到20分鐘之間，再加上城南目前人口密度還相對(duì)較低，所以并不會(huì)出現(xiàn)市區(qū)一樣的擁堵狀況，頃刻之間城區(qū)與家的轉(zhuǎn)換便能完成。
“從某種意義上來說，成仁快速路成了雅居樂花園連接城區(qū)的“專用通道”，因?yàn)樗嬲龑?shí)現(xiàn)了雅居樂花園與城區(qū)的直線連接。”相關(guān)人士表示，相較于同區(qū)域的其他樓盤，成仁快速路對(duì)雅居樂花園影響力和價(jià)值的提升更有直接的促進(jìn)作用。
而對(duì)本身擁有教育、商業(yè)和生活配套的雅居樂花園，這種交通上的配合更能形成“畫龍點(diǎn)睛”的神奇效果。4所金蘋果幼稚園和洽談中的小學(xué)等一體化的教育配套；2.1萬平方米西南最大綜合會(huì)所里集集中西餐廳、美容美發(fā)SPA、健身房、多功能廳等為一體的休閑配套；9萬平方米的商業(yè)配套和已經(jīng)開業(yè)的銀行商場超市等基本生活配套。
特別是加上第五大道——成仁快速路帶來的“六路并驅(qū)”的交通配套，將共同催生雅居樂花園的價(jià)值裂變，促使雅居樂花園的二次騰飛。雅居樂花園的品牌影響力也必將得到更大范圍的延伸。
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