TechWeb編輯推薦：近日，記者親身探訪了中外運敦豪國際航空快件有限公司(DHL快遞在華合資公司，以下簡稱“中外運敦豪”)位于亦莊的總部大樓，親身感受國際巨頭與民營快遞企業(yè)之間的差距。
9時30分，中外運敦豪北京分公司南部服務(wù)中心作業(yè)經(jīng)理王凱輝反復(fù)看著自己的手表，今天本應(yīng)上午9時從機場運到作業(yè)中心的快件，因為雨天路滑，遲遲未能到達。在等待的過程中，中外運敦豪的工作人員并未將時間荒廢，而是有條不紊地將所有準(zhǔn)備工作做好，卸貨的滑軌、分揀的箱子，甚至每位配送員專用的記號筆也都準(zhǔn)備停當(dāng)。
10時15分，卷簾門緩緩拉開，晚了一個多小時的配送車終于到來。車剛一停穩(wěn)，司機還沒下車，一個粉色的包裹袋就被配送員率先拿下車，交由工作人員進行分揀。
王凱輝向記者介紹，粉色包裹袋內(nèi)裝的快件都是要求12時前送到客戶手中的，在機場分揀中心的工作人員會將該類快件統(tǒng)一封裝并放在最靠近車門的部位，以保證作業(yè)中心的工作人員第一時間拿到。
據(jù)中外運敦豪相關(guān)工作人員介紹，除了每年元旦、春節(jié)、“十一”外，對于主營國際快遞的中外運敦豪在每年圣誕節(jié)時也會出現(xiàn)收發(fā)件的高峰。中外運敦豪憑借其完善的歷史數(shù)據(jù)，以及對系統(tǒng)處理快件能力的評估制定相應(yīng)對策。對于因天氣引發(fā)的突發(fā)狀況，作業(yè)部門則將提前安排不同崗位進行工作，保證各個環(huán)節(jié)暢通，以避免爆倉發(fā)生。
原文鏈接：《記者深入國際快遞巨頭一線：民營快遞差距明顯》
推薦閱讀
TechWeb編輯推薦： 2010年6月成立的中郵速遞由于設(shè)立時間未滿三年，按規(guī)定不具有IPO資格，其破格上會系國務(wù)院特批。 中郵速遞為何上市如此心急?追溯其發(fā)展史，其東家中國郵政集團早在1999年2002年的8531計劃中就動了>>>詳細閱讀
本文標(biāo)題：記者深入國際快遞巨頭一線：民營快遞差距明顯
地址：http://m.sh-jijian.com/a/wuliu/20120516/60468.html
網(wǎng)友點評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示