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　　12、服務(wù)優(yōu)于郵政網(wǎng)點(diǎn)，保護(hù)消費(fèi)者隱私

　　13、增值業(yè)務(wù)空間大(如繳費(fèi)、寄賣、送禮、轉(zhuǎn)增等)

　　14、順延業(yè)務(wù)鏈條是培育新增長(zhǎng)點(diǎn)的最安全方式

　　15、廣告效應(yīng)

　　快遞公司開展零售業(yè)務(wù)的劣勢(shì)：

　　1、便利店門店租金成本大

　　2、有限空間內(nèi)包裹和貨品混合倉(cāng)儲(chǔ)管理難度大

　　3、零售、快件兩種業(yè)務(wù)互相干擾，整合難度大

　　4、零售經(jīng)驗(yàn)欠缺(比如采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理能力)

　　5、零售、物流復(fù)合型人才難覓

　　6、便利店利潤(rùn)薄

　　7、新模式需較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育期

　　以上是關(guān)于快遞做連鎖便利超市的利弊分析，總得來說利大于弊。所以，只要快遞做好了連鎖便利超市，快遞公司將會(huì)獲得更加寬裕的資金，也可以有更多的“想法”。

　　當(dāng)然，快遞跨界電商，并不是什么不妥的行為，這個(gè)看似“走彎路”的行為，實(shí)際也是跟“線下”緊密相連的。當(dāng)快遞的“便利連鎖超市”遍布全國(guó)的時(shí)候，加上一個(gè)在線的商品瀏覽、下單平臺(tái)，一個(gè)超大的“O2O”網(wǎng)絡(luò)誕生了。

　　所以，快遞跨界電商看似“跨界”，實(shí)則是在整合。

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本文標(biāo)題：速途專欄：快遞跨界電商是在“走彎路”

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