“中國鋼鐵行業(yè)利潤水平已經極低，并處于虧損邊緣。”昨日，中國鋼鐵工業(yè)協會(下稱“中鋼協”)召開信息發(fā)布會，對外公布了鋼鐵行業(yè)上半年的運行情況。據中鋼協統計，上半年會員鋼鐵企業(yè)累計實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅高達95.81%。
中鋼協副會長張長富強調，“如果扣除投資收益，鋼鐵主業(yè)實際處于虧損狀態(tài)。”他并指出，國際環(huán)境的影響與供需不平衡、成本上升等均是造成行業(yè)“入冬”的因素。同時據接近工信部的人士透露，為了幫助鋼鐵企業(yè)脫困，近期工信部正在醞釀退17%增值稅救鋼企。
鋼鐵業(yè)“寒冬”依舊
中鋼協昨日發(fā)布的數據顯示，上半年，鋼鐵企業(yè)虧損額142.48億元，虧損企業(yè)面積超過三分之一。銷售利潤率也由去年同期的3.06%，大幅下降至目前的0.13%。這與此前“逾八成上市鋼企業(yè)績堪憂”的消息吻合。數據顯示，從去年四季度鋼材價格大幅下跌以來，鋼價一直呈低位波動運行的態(tài)勢。今年春節(jié)后，鋼價雖有所回升，但由于鋼鐵生產增長較快、庫存水平偏高，4月下旬后又開始呈持續(xù)下降態(tài)勢。
從產量來看，上半年全國共生產粗鋼3.57億噸，同比增長1.8%。
“在需求不振、原料價格不斷上漲等多重壓力之下，2012年上半年，中國鋼鐵業(yè)度過了最冷的兩個季度。”張長富接受記者采訪時說。海關數據顯示，我國2011年對歐盟出口鋼材517萬噸，同比增長33.3%，而今年上半年則大幅下降27%。張長富指出，由于歐盟出口占我國外貿出口比重較大，歐債危機造成了我國鋼鐵外部需求的顯著回落。從全球看，世界鋼鐵業(yè)亦處于低谷期，歐洲、日本的大型鋼鐵企業(yè)部分微利、部分虧損。
刨除歐債危機的影響，企業(yè)成本走高是鋼鐵業(yè)面臨的另一個巨大困難，主要分為鐵礦石等原燃料價格高、企業(yè)融資成本高、回籠資金緊張三重壓力。
據中鋼協監(jiān)測數據，進口鐵礦石價格從去年底每噸136.3美元漲至5月中旬的152.9美元，7月份的平均到岸價格仍達138.15美元。同時，鋼企貸款利息支出過多，上半年會員企業(yè)財務費用支出同比上升了37%。“應進一步促使進口礦價格下降。”中鋼協在發(fā)布會上呼吁。
政企或聯動發(fā)力救市
中鋼協會長朱繼民更明確指出，“國內幾家大鋼廠達成一致觀點，從國際國內宏觀經濟形勢和市場需求分析預測看，國內鋼企要做好迎戰(zhàn)困難和長期‘過冬’的思想準備。”
在國內鋼鐵大佬齊齊看淡國內鋼市的同時，中鋼協報告提出了下半年工作的“五個重點”：必須大力降低鋼材庫存，促進市場穩(wěn)定;加大減虧扭虧力度，實現“保盈利”目標;積極開拓高附加值鋼材國際市場;加強從鐵礦石供應開始的鋼鐵產業(yè)鏈建設;積極進行產品結構調整，大力推進節(jié)能減排工作，促進鋼鐵工業(yè)結構優(yōu)化與轉型升級。
“鋼鐵行業(yè)需求和盈利能力下降，有利于通過市場機制淘汰落后產能、提升產品檔次和質量。”中國國際工程咨詢公司冶金建材業(yè)務部處長陳子琦分析說。
朱繼民告訴記者，目前中鋼協正在著手準備向有關部門提出建議，通過積極的財政政策和結構性減稅來緩解企業(yè)當前的困難，并呼吁對國內礦山開發(fā)等給予必要的減免稅政策。
有關部門似乎也正在醞釀相應的行業(yè)扶持政策。據相關人士透露，為了幫助鋼鐵企業(yè)脫困，近期工信部擬恢復實行“以產頂進”政策，并已開始大力推動各大鋼廠加速從生產商向綜合服務商轉型。“以產頂進”指經國家批準的鋼企，使用國內原材料代替進口原材料進行來料加工后再出口，享受進口原材料的各項免稅條款。該政策1998年出臺，至2005年被正式取消。
業(yè)內人士認為，“以產頂進”旨在進一步擴大鋼廠需求，是通過改善供給，使一部分對外需求轉化為對內需求的策略。對鋼廠而言，短期可以增加部分高端產品的市場需求，長期來看，則彰顯調整結構、產業(yè)升級的趨勢。
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本文標題：上半年鋼企利潤降95%工信部擬出手救鋼市
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