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互聯(lián)網(wǎng)大佬集體撞機 欲追隨蘋果小米模式

作者: 來源:IT新聞網(wǎng) 2012-12-29 02:23:03 閱讀 我要評論 直達商品

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們試水智能手機已有半年,多為“雷聲大、雨點小”,產(chǎn)品質(zhì)量、售后屢被質(zhì)疑,無論渠道、營銷都與傳統(tǒng)手機廠商的產(chǎn)品相去甚遠。再次撞機,所為者何?

5月10日,移動互聯(lián)網(wǎng)大會上,華為移動終端董事長余承東宣布與奇虎360合作,向奇虎360公司特供360手機。此前,5月5日,奇虎公司董事長周鴻祎通過微博宣布了一個“思考了半年的決定”:進軍智能手機。

而就在同一日,百度宣布與長虹合作,推千元智能手機。

這是互聯(lián)網(wǎng)大佬第二次集體“撞機”。早在去年,百度已經(jīng)與戴爾合作智能手機,阿里云與天宇合作推出阿里云手機,而騰訊也與華為、HTC等多家手機廠合作推出手機。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們試水智能手機已有半年,多為“雷聲大、雨點小”,產(chǎn)品質(zhì)量、售后屢被質(zhì)疑,無論渠道、營銷都與傳統(tǒng)手機廠商的產(chǎn)品相去甚遠。再次撞機,所為者何?

5G創(chuàng)始人洪波認為,一則互聯(lián)網(wǎng)大佬探索移動互聯(lián)網(wǎng),或推產(chǎn)品(比如瀏覽器),或推應用(比如移動微博),或推亞操作系統(tǒng)(比如軟件商店),但無一成功;二是小米手機的成功,讓互聯(lián)網(wǎng)大佬們覺得,蘋果模式仍然是最正確的道路,重回“軟件+硬件+互聯(lián)網(wǎng)”的道路,即所謂的鐵人三項模式。

但小米手機聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強接受本報記者采訪時認為,除了“鐵人三項”,小米手機目前的成功,緣于用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對手機制造業(yè)的改造:一是戴爾模式的供應鏈管理,實現(xiàn)了零庫存,按需定制;二是類亞馬遜模式的渠道,降低了渠道成本;三是基于社會化媒體的“零費用營銷”。

除了“為發(fā)燒而生”的產(chǎn)品營銷之外,最優(yōu)性價比更是吸引“屌絲”的原因。黎萬強說:“最優(yōu)性價格”就是通過“零庫存供應鏈+電子商務+零費營銷”練成的。 上一頁1 23456 下一頁


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