北京時間4月30日上午消息，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，谷歌一名工程師曾對同事表示，他計劃利用谷歌街景地圖汽車收集無線網(wǎng)絡(luò)的用戶個人數(shù)據(jù)，但這一行為在持續(xù)兩年之后才被谷歌披露。
根據(jù)FCC的調(diào)查，2008年時這名工程師曾向其他工程師和至少一名谷歌街景地圖高級經(jīng)理談到了他的計劃。然而谷歌街景地圖項目的經(jīng)理人員此前均對FCC表示，他們在2010年之前并不清楚谷歌街景地圖汽車會收集用戶個人信息。
根據(jù)這一報告的說法，谷歌街景地圖汽車收集無線網(wǎng)絡(luò)用戶個人數(shù)據(jù)是某一工程師的個人行為，但谷歌原本可以更快地采取行動，阻止這種做法。谷歌此前已就這一事件做出公開道歉，并協(xié)助政府部門對隱私保護(hù)措施進(jìn)行評估。
一份節(jié)選版報告已于本月早些時候被公布。在FCC確定谷歌沒有侵犯美國的反竊聽法之后，谷歌已決定公布接近完整版的報告。FCC同時認(rèn)為，谷歌阻礙調(diào)查，因此必須支付2.5萬美元的罰款。
不過，谷歌堅決否認(rèn)曾阻礙調(diào)查。谷歌一名發(fā)言人表示：“我們決定自愿提供所有文檔，除了個人姓名。盡管我們不同意文檔中的一些說法，但我們贊同F(xiàn)CC的結(jié)論，即我們沒有觸犯法律。我們希望能擺脫這一事件的影響。”
在谷歌街景地圖項目中，數(shù)百輛汽車會拍攝全球各大城市的街景照片。不過一些街景地圖汽車也會收集行駛路線附近無線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，甚至包括周圍居民家中的無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。谷歌利用這些數(shù)據(jù)更好地幫助Android手機(jī)進(jìn)行定位。
2010年4月，谷歌否認(rèn)曾收集WiFi用戶的個人數(shù)據(jù)，但在隨后幾個月中改變了說法。谷歌當(dāng)時表示，發(fā)現(xiàn)街景地圖汽車收集了未經(jīng)保護(hù)的WiFi網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，但表示這是一名工程師個人的行為。谷歌在官方博客中表示：“簡單地說，這是一個錯誤。”
FCC這份25頁的報告日期為4月13日。報告中公布了新的證據(jù)，表明谷歌街景地圖汽車收集用戶個人數(shù)據(jù)是蓄意的做法。報告稱，這名工程師編寫了專門的代碼，用于收集無線網(wǎng)絡(luò)中的“負(fù)載數(shù)據(jù)”，例如用戶電子郵件、短信、密碼、上網(wǎng)歷史和其他個人信息。
報告同時表示，這名工程師認(rèn)為收集這些信息對谷歌有幫助。這名工程師還就這方面的工作起草了“設(shè)計文檔”，并計劃與公司律師就隱私權(quán)問題進(jìn)行討論，不過這樣的討論并未進(jìn)行。谷歌則表示，該公司并未利用過這些數(shù)據(jù)。
這名工程師的同事在調(diào)查中表示，盡管他們聽到了該工程師這樣說，但并不清楚具體做法。此外有證據(jù)顯示，谷歌至少一名高級經(jīng)理曾與該工程師進(jìn)行接觸。報告稱，一封內(nèi)部郵件反映了該工程師“與一名高級經(jīng)理就街景地圖項目收集負(fù)載數(shù)據(jù)的問題進(jìn)行公開討論”。
在這封電子郵件中，這名經(jīng)理詢問該工程師：“你是否是說，這些網(wǎng)址是從街景地圖汽車行駛時記錄的WiFi包中獲得的？”這名工程師隨后做出了肯定的回答。報告中并未提到該經(jīng)理的姓名，而這名工程師也拒絕在調(diào)查中作證。
自谷歌2010年披露這一事件后，該公司遭到多個國家政府，以及美國各州總檢察長的調(diào)查，但到目前為止谷歌尚未遭到任何處罰。不過，谷歌曾因違反隱私保護(hù)法律而被處罰，并同意對公司的隱私保護(hù)政策進(jìn)行評估。
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本文標(biāo)題：美政府調(diào)查稱谷歌街景汽車蓄意收集用戶數(shù)據(jù)
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