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支付寶覬覦貨到付款 第三方支付或成銀行勁敵

作者:IT新聞網(wǎng) 來(lái)源:IT新聞網(wǎng) 2011-12-30 02:25:09 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

面對(duì)B2C商城支付環(huán)節(jié)中超過(guò)一半的貨到付款比例,一直專注于線上支付的支付寶有點(diǎn)坐不住了,但它大手筆布局線下支付業(yè)務(wù)獲得肯定的同時(shí),也因增加了電商和物流的成本招致質(zhì)疑。

在網(wǎng)上支付領(lǐng)域如魚(yú)得水的支付寶,異乎尋常地邁出了線下支付的步子。

3月19日,支付寶發(fā)布“物流POS戰(zhàn)略”,即在今后一段時(shí)間內(nèi),支付寶將投入5億元參與到目前電商最重要的支付方式——貨到付款(COD)中,并幫助中國(guó)電子商務(wù)的貨到付款模式全面從付現(xiàn)金過(guò)渡到支付寶POS機(jī)刷卡階段。首個(gè)亮相的物流POS支付方案,實(shí)現(xiàn)刷卡收銀、取件和簽收錄入等功能全部通過(guò)一個(gè)支付寶POS機(jī)終端完成,用戶用一般的銀行卡即可進(jìn)行支付。

依據(jù)支付寶副總裁樊治銘介紹,第一季度,支付寶已經(jīng)向市場(chǎng)投入數(shù)千臺(tái)支付寶POS終端,覆蓋全國(guó)60多家區(qū)域配送公司,2012年支付寶將針對(duì)電商的貨到付款市場(chǎng)投入3萬(wàn)臺(tái)支付寶POS終端,在終端的投資金額預(yù)計(jì)接近1億元。在完成一二級(jí)城市的布局后,明后年將對(duì)三四級(jí)市場(chǎng)電商COD進(jìn)行升級(jí)。

據(jù)稱,物流POS戰(zhàn)略是支付寶自去年5月獲得支付牌照以來(lái)最大手筆的業(yè)務(wù)推進(jìn)計(jì)劃。在此之前,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已率先應(yīng)用了支付寶物流POS支付方案。

不過(guò),支付寶顯然不愿意因此在線下支付領(lǐng)域“樹(shù)敵”。對(duì)于未來(lái)線下業(yè)務(wù)推進(jìn)方向,樊治銘強(qiáng)調(diào),“不搶銀聯(lián)和銀行的生意,支付寶物流POS支付業(yè)務(wù)只圍繞電商而展開(kāi)。”

無(wú)獨(dú)有偶,在去年,另一第三方支付企業(yè)快錢(qián)公司推出了專業(yè)COD支付解決方案,包括宅急送、微特派,以及30多家為當(dāng)當(dāng)提供貨到付款服務(wù)的快遞公司均使用此方案。

隨著電子支付巨頭們?cè)诰上的圈地運(yùn)動(dòng)接近尾聲,廣闊的線下支付成為其下一輪爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),但對(duì)支付寶們而言,貨到付款的支付解決方案涉及到電商、物流等行業(yè)間的利益協(xié)調(diào),其間的路程恐怕不乏艱辛。

生逢其時(shí)

在淘寶購(gòu)物時(shí),絕大多數(shù)用戶都習(xí)慣了支付寶在線付款,但在淘寶之外的B2C交易中,貨到付款是很多消費(fèi)者偏愛(ài)的付款方式。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在京東和當(dāng)當(dāng)?shù)却笮偷莫?dú)立B2C商城中,COD的比例多在一半以上,有些甚至達(dá)到70%左右。

盡管貨到付款方式在全部支付方式中所占比例很高,但由于刷卡應(yīng)用所涉及的POS機(jī)等硬件設(shè)備投入是一筆不菲的成本,因此,國(guó)內(nèi)不少電商與物流商對(duì)此都較為謹(jǐn)慎,這導(dǎo)致了目前大部分COD服務(wù)停留在現(xiàn)金支付的層面。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,在國(guó)內(nèi)排名前100位的B2C電商中,能給用戶提供POS刷卡服務(wù)的不到20%。由于不能夠刷卡,也導(dǎo)致了用戶體驗(yàn)不盡如人意。

另一方面,對(duì)于宅急送這樣的物流企業(yè)而言,它們代收貨款的業(yè)務(wù)也不同于簡(jiǎn)單的貨運(yùn)服務(wù),需要資金流、信息流和物流的高度整合,這就增加了物流公司的勞務(wù)和結(jié)算成本,而B(niǎo)2C企業(yè)從發(fā)貨到最終收取貨款的周期也較為漫長(zhǎng)。

在此背景下,支付寶POS支付方案的推出就顯得生逢其時(shí)。按支付寶B2C事業(yè)部總經(jīng)理董小玲的說(shuō)法,支付寶POS支付方案與普通POS機(jī)相比,從刷卡的角度上講沒(méi)有區(qū)別,真正的區(qū)別體現(xiàn)在“后臺(tái)”。她向《IT時(shí)代周刊》介紹說(shuō),支付寶與電商公司的現(xiàn)金流、信息流打通后,支付寶系統(tǒng)可以直接把訂單系統(tǒng)和每一個(gè)結(jié)算的交易信息結(jié)合在一起,每一筆訂單一一核銷,提高電商運(yùn)作效率。這就意味著,在貨到付款之后,電商和物流商再也不需要通過(guò)額外的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)付款和配送簽收信息的同步傳送,這兩項(xiàng)功能被整合到一臺(tái)POS機(jī)當(dāng)中。

據(jù)本刊記者了解,目前,不少快遞員會(huì)隨身帶上用以掃描貨物追蹤訂單信息的掃描器和刷卡收費(fèi)POS機(jī)這兩個(gè)終端機(jī),支付寶POS支付方案推出后,這兩個(gè)終端將被合二為一。

另?yè)?jù)悉,支付寶POS支付方案有兩種合作模式:一種是與電商企業(yè)合作,打通與電商合作的不同的物流公司;另外一種是與不同的物流公司合作,借此打通與電商企業(yè)的合作關(guān)系。支付寶會(huì)向使用此POS體系的電商和物流公司收取一定的風(fēng)險(xiǎn)押金。

支付寶的如意算盤(pán)

根據(jù)易觀智庫(kù)日前發(fā)布的《2011年中國(guó)第三方支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)》數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,2011年中國(guó)第三方互聯(lián)網(wǎng)支付市場(chǎng)交易額達(dá)到2.161萬(wàn)億元人民幣,環(huán)比增長(zhǎng)99%。同時(shí),有專家預(yù)計(jì),在未來(lái)兩三年內(nèi),貨到付款的支付模式在所有網(wǎng)購(gòu)支付方式中的比例還將會(huì)逐步提高。

站在電商和物流企業(yè)的立場(chǎng),當(dāng)前的支付環(huán)境、消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)對(duì)其產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張步伐形成了極大的制約,支付寶的POS支付方案一方面能夠解決企業(yè)資金難題,還能提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平,為物流企業(yè)與商戶的資金結(jié)算提供便利。據(jù)悉,通過(guò)支付寶的貨到付款解決方案,貨款最快在貨物送達(dá)的24小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)B2C商戶的支付寶帳戶,而在目前貨到付款的收款方式下,商家要在多個(gè)工作日后才能收到貨款。

杭州ABC商務(wù)配送有限公司總經(jīng)理陳旭義對(duì)支付寶的POS支付方案表達(dá)了充分的肯定。“多年以來(lái),我們一直為代收貨款的安全問(wèn)題感到困擾,盡管各家公司嚴(yán)防死守,但還是不能從根本上解決代收貨款被拖欠的問(wèn)題。”同時(shí)作為中國(guó)COD聯(lián)盟理事的他還表示,通過(guò)與支付寶物流POS的開(kāi)放平臺(tái)合作,可使資金流更加高效,緩解了現(xiàn)金流的壓力,“也節(jié)省了大量財(cái)務(wù)費(fèi)用成本,提高了整個(gè)物流業(yè)的產(chǎn)能”。

有分析指出,正是由于支付寶的POS支付方案無(wú)論是對(duì)電商,還是物流公司,都能夠在一定程度上解決企業(yè)資金方面的困擾和難題,因而支付寶才能有底氣染指百億級(jí)的線下支付市場(chǎng)。而支付寶要求合作企業(yè)支付一定額度的風(fēng)險(xiǎn)押金,加上刷卡過(guò)程中的手續(xù)費(fèi),這些費(fèi)用都可望給支付寶帶來(lái)相當(dāng)可觀的收益。

內(nèi)外交困

在易觀國(guó)際高級(jí)分析師張萌看來(lái),目前從線上走到線下的“多元化發(fā)展”已經(jīng)成為第三方支付企業(yè)的戰(zhàn)略方向,包括擴(kuò)展POS收單、移動(dòng)支付業(yè)務(wù)等,但這并不意味著它們?cè)诰下市場(chǎng)仍能所向披靡。

由于COD在網(wǎng)購(gòu)交易中的比重日益上升,支付寶POS支付方案的推出必然會(huì)引發(fā)電商、物流、支付等各方利益的重新分配。目前,國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)除了順豐和宅急送,其他都是以加盟商體制運(yùn)作,它們的代收貨款大部分是現(xiàn)金,加盟商很難監(jiān)管,支付寶系統(tǒng)對(duì)資金的管理更安全,這類服務(wù)物流公司總部并不排斥,但這其中必然會(huì)涉及到利益分配的問(wèn)題。

有專業(yè)人士告訴本刊記者,在物流行業(yè)利潤(rùn)整體微薄的背景下,如果物流公司使用支付寶的POS支付方案,無(wú)疑需要額外支出押金和手續(xù)費(fèi),這部分成本在電商和物流行業(yè)之間如何分?jǐn)倢⒊蔀槭滓獑?wèn)題。

還值得注意的是,加盟商手中握有代收貨款也是跟總部博弈的一種手段。行業(yè)的加盟體系混亂,不時(shí)會(huì)出現(xiàn)加盟商克扣代收貨款補(bǔ)償業(yè)務(wù)的情況。一旦代收貨款統(tǒng)一通過(guò)支付寶POS機(jī)完成,加盟商就不能掌握現(xiàn)金流,少了談判的籌碼,因而物流公司要想自上而下地推行估計(jì)難度不小。

此外,無(wú)論是支付寶,還是快錢(qián),它們提供的貨到付款的支付解決方案將進(jìn)一步加劇第三方支付企業(yè)和銀行系的直接競(jìng)爭(zhēng)。比如,雖然在線下支付市場(chǎng)上,支付寶與銀聯(lián)彼此重合度低,市場(chǎng)搶奪意識(shí)尚不明顯,但隨著支付寶POS支付方案的推出,其和線下支付市場(chǎng)老大銀聯(lián)搶食蛋糕無(wú)法避免。因此,前述專業(yè)人士認(rèn)為,以支付寶為代表的第三方支付公司通過(guò)POS支付進(jìn)軍線下市場(chǎng)的過(guò)程中,其和銀行系的暗戰(zhàn)已經(jīng)悄然打響。雙方未來(lái)的正面沖突,才是支付寶們面臨著的最大的挑戰(zhàn)。

“線下收單市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,銀行系和第三方支付企業(yè)都在積極布局業(yè)務(wù),哪一方能夠最終勝出,需要交給商戶決定。”張萌的觀點(diǎn)多少透露出他對(duì)支付寶們的新舉措的觀望態(tài)度。


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