據最新消息透露，當當網將在今年大幅擴大無線事業(yè)部，人數將擴充為現有基礎的三倍，這顯示了當當網在其業(yè)務側重點上的新發(fā)展。
對于其最新財報上的2億資金虧損，其大嘴CEO李國慶的解釋也是在包括無線業(yè)務、物流、電子書等創(chuàng)新業(yè)務的開發(fā)。但無論是其新興業(yè)務的拓展，還是既有的百貨銷售上的促銷、返利，在廣大用戶中都并未獲得實質喝彩。而且其移動互聯網事業(yè)部負責人胡毅也承認，在無線業(yè)務這一領域的發(fā)展，包括對于Pinterest這種新模式都主要依靠用戶的支持。而當當網如今的癥結所在正是在消費者中越來越失去人心。李國慶說起其他電商的問題仿佛大炮一般漫無顧忌，甚至身為一網的CEO，會和大摩女這樣的工作人員也能吵個不可開交，但是對于自身網站的問題，卻始終避而不談，或者根本就是一個葫蘆案。
來自美國的亞馬遜賠本賺吆喝了十年，才開始盈利，并且已是當今全球最大的B2C，不止商務，在電子方面也是可圈可點，電商開始不求利似乎成了當當網也包括中國其他電商理直氣壯賠本賺吆喝的根基所在，然而，電商賠本賺吆喝為的是換取人氣，是為了得到市場的承認，而當當網在賠本賺吆喝的同時，卻在服務、貨品、平臺企業(yè)方方面面越來越不得人心，這無異于是在自掘墳墓，這也是同樣為了擴大市場不停燒錢的過程中，當當網始終得不到市場和評論的重視的原因，甚至被惡評的機會也少。因為只有不斷的有機會提供服務，才能按照最小的概率得到更多的惡評，而當當，卻在不斷失去自己的陣地，在家電、百貨甚至自己得以發(fā)家的圖書市場上，失去了越來越多的客戶。
不給力的物流
中國的消費者大概是最好對付的消費者了，在網購中，只要賣家態(tài)度好一點，物流快一點，就會高興得不得了，甚至在接受快遞的過程中，無論詢問還是收獲，也是千恩萬謝。一旦能上午訂單下午收獲簡直就要高興地了不得，給力給力夸個不停。
物流，也是電商和用戶之間最直接的接觸環(huán)節(jié)，擁有一個強大的物流，是很多有實力的電商都在力圖爭取的，甚至京東打著低價的幌子，價格漲了，打著打折的招牌，缺了貨卻不及時補充，很多用戶還會盡量在其上購物，根源就在于其確實給力的物流。而當當網的物流，不得不說的就是太不給力了。
在CBD附近上班的小Y為了即將到來的情人節(jié)能夠給女朋友親自下廚煎個牛排，專程在當當網上訂購了一個可以煎炒烹煮的電熱鍋，因為擔心快遞時間，特意提前十天就在網上訂好，結果一路等下來，到了13日鍋仍未到。打過去電話，居然還沒發(fā)貨，一再要求下，客服答應第二天一定送到。讓小Y舒一口氣的是第二天鍋終于到了，預期的燭光晚餐也沒有泡湯，但小Y也真的不敢在當當網上寄予厚望了。
至于小Y的同事W則在當當網上面臨同樣的問題。W業(yè)余喜歡讀書，也經常在當當網上購書。在頭幾年所有網購伴隨的快遞都經常出問題時，W并無不適，因為那個時候的網購似乎已經被默認在低價的同時不得不面對物流上的慢速與快遞員的傲慢。然而，在近幾年各大電商以及快遞公司紛紛發(fā)力提高自身的物流水平時，W與周圍同事待遇的差距就顯出來了。
不止一次，在同事在另外一家電商購書的同時，W也在當當網上選購了自己喜歡的書籍，然而，次日同事收到書籍的時候，W還在自怨自艾地嘟囔著埋怨當當網怎么還沒發(fā)貨。更沒面子的是，在一次訂書之后數日書未到，而偏趕上W公事外出的時候書卻到了，托同事幫忙貨到付款�；貋砗�，同事一邊把書遞過來，一邊笑問：“你定這當當，怎么連刷卡機都沒拿，每次出來帶還要先申請，告說幾千塊的東西不能說拿就拿，我用的**網可是什么時候都可以刷卡的。”
與Y不同的是，W仍在當當網上買書，因為畢竟有時候圖書的貨架上，還是有的網有有的網無，但每次買完書后，W就不得不放開心懷，根本不去急切地等待書的到來了，因為本來也沒什么盼頭，同時，W時不時會托同事從另一家電商購書，幫著同事多積分了不少。 上一頁1 23 下一頁
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本文標題：當當網自掘墳墓：業(yè)務不清晰 置消費者于不顧
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