據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，通常來講，一家創(chuàng)業(yè)公司在經(jīng)歷了ABC三輪風投的融資之后，上市是一個不可繞過的坎了。如今擺在國內(nèi)知名出租車廣告公司觸動傳媒面前的，就是上市這華山一條道。
這是觸動傳媒6年來的第三輪融資，本輪融資由觸動傳媒的創(chuàng)始人馮暉中及其關(guān)聯(lián)公司領投，啟明創(chuàng)投、TLC Capital和愈奇創(chuàng)投三家風險投資機構(gòu)參與投資，融資總額為1億元。融資完畢之后，觸動傳媒的創(chuàng)始人馮暉中透露，公司正在考慮上市的時間。
馮暉中有理由感到樂觀。他說，觸動傳媒目前業(yè)務集中在上海、北京等一線城市，已經(jīng)在出租車內(nèi)安裝了近4萬塊互動熒屏，市場占有率第一位，公司在出租車廣告領域市場占有率達到9成。種種跡象顯示，觸動傳媒上市似乎是一片坦途。
一切看起來似乎都順風順水。觸動傳媒也在緊鑼密鼓的籌備上市一事，就在這節(jié)骨眼上，有一位業(yè)內(nèi)專家卻對觸動傳媒的盈利模式，以及其未來前景發(fā)出了質(zhì)疑聲，聲音很刺耳，引起了不少投資者的關(guān)注。
覆蓋面及廣告效應受質(zhì)疑
這位專家就是知名調(diào)查機構(gòu)艾瑞咨詢的分析師趙旭楓。趙旭楓表示，觸動傳媒雖然在整個出租車廣告市場占有很高的占有率，但是在整個戶外廣告市場占有的份額還是很小，觸動傳媒的覆蓋面其實并不大。
趙旭楓：就算以4萬塊屏來計算，是4萬輛出租車，每個出租車以每天能載客20單來計算，一小時一單都不落的是20單。通常坐出租車的一般來說是1-4個人，可能會看這個東西的是1個人坐在后排。我們姑且認為1/4的用戶會坐這個位子去看，那每天一輛出租車的覆蓋人群是5個人，5個人乘以4等于20萬，沒得比啊。
趙旭楓繼續(xù)炮轟觸動傳媒。他說，觸動傳媒僅定位于“打車”人群，加上都市白領在智能手機、平板電腦方面的普及，能夠用心看廣告的并不多。觸動傳媒的廣告效應可能并不好。
趙旭楓：跟其它媒體相比，它的覆蓋面很窄，但是我不知道廣告價格和廣告效果怎么樣。說實話我不能去揣測別人，因為我沒有做過相應的調(diào)研。我本身是坐出租車上班的，我會坐在后排的位置，但是我上去的第一件事就是會把觸動傳媒關(guān)掉，我覺得太吵了，我不會去看，剛開始覺得新鮮。本身這個媒體是效率很低的媒體。
核心資源面臨丟失風險
趙旭楓認為，觸動傳媒由于很難了解目標定位是否精準，點擊觸摸屏的人到底是哪些，也就很難了解傳播的效果。
對于這種說法，觸動傳媒老總馮暉中并不認同，他說，出租車是一個安靜的密閉空間，一對一，所以觀眾會更多地回應廣告，他們會輸入手機號碼或郵箱來下載優(yōu)惠券、參與促銷或是得到折扣優(yōu)惠。通過這種方式能確知每個乘客看過的視頻廣告，以及乘客所看的時長和頻率，甚至能收集到手機號碼和郵箱地址。
但是趙旭楓覺得馮暉中的新思路沒什么了不起。這些內(nèi)容很多公司都在做，比如說分眾、航美等等，同質(zhì)化競爭下，市場份額較小的觸動傳媒根本沒有什么優(yōu)勢可言。
趙旭楓：這個東西其實很多戶外媒體都在做，因為原先戶外媒體只考慮曝光率的問題，現(xiàn)在為了做廣告評估等某些東西，它們也都在做。比如說通過二維碼，包括像分眾的Q卡、維絡城的卡，這些戶外媒體都在嘗試的一件事情就是去做互動，不止他一家。
不過，在艾瑞咨詢的分析師趙旭楓看來，這些問題其實對于觸動傳媒來說，雖然是個問題，但是卻不是致命的，真正致命的問題在于觸動傳媒的核心資源有隨時丟失的危險。
趙旭楓說，公交車、地鐵、電話亭的廣告位全部由其載體所有公司自己壟斷經(jīng)營，很少看到有外包出去的。如果出租車公司看到這塊蛋糕好吃，為何不自己來做呢？
趙旭楓：很要命，就像現(xiàn)在開了一家火鍋店在一個市場很好的地方，雖然現(xiàn)在看每天賺很多錢，但是這個東西永遠在別人手里，別人一下子可以把這個東西全部拿走，告訴你店面我不租了，很要命這件事情。因為我不知道他們和出租車公司是怎么簽的，但是有一點是可以肯定的，這個核心資源肯定不是他手里的，出租車是有公司的，而且從以往來看，出租車公司真的對這塊很重視，他真的可能會拿過來自己租。當他的收入達到一定規(guī)模的時候，他真的有可能拿過來做，這個就很要命很危險了。坐出租車的時候我看了一下，上海的出租車上基本上沒有觸動傳媒廣告。
或許是意識到在核心資源上可能受制于人，此前，曾有媒體報道，主要投資者兼名譽主席呂良偉曾表示欲進軍出租車業(yè)務。不過，觸動傳媒創(chuàng)始人馮暉中否認了公司會經(jīng)營出租車業(yè)務。
關(guān)于趙旭楓所質(zhì)疑的種種問題，記者試圖聯(lián)系觸動傳媒相關(guān)負責人，但是截至到截稿時間，觸動傳媒仍未給予答復。
專家點評：把握客戶是關(guān)鍵
事實上，近年來，戶外（不含地鐵）媒體廣告資源逐年下降，CTR媒介智訊最新發(fā)布的統(tǒng)計顯示，戶外（不含地鐵）媒體資源在2010年以及2011年分別同比下降6%、10%。2011年中國廣告市場實現(xiàn)平穩(wěn)放緩同比增長13%，而戶外媒體市場增長僅為6%，遠低于平均水平。
業(yè)內(nèi)觀察人士表示，在戶外廣告資源逐年下降的市場環(huán)境下，加上核心資源并不在自己手中，如何實現(xiàn)業(yè)績穩(wěn)步增長，做大出租車互動廣告市場，依舊需要考驗觸動傳媒經(jīng)營者的智慧。
財經(jīng)評論員袁元表示，觸動傳媒的傳播效率并不像觸動傳媒所說的那么高，其前景并不是很樂觀。
袁元：關(guān)鍵還是一個老問題，就是戶外的同質(zhì)化競爭問題，因為分眾也在做這一塊，其他的也在做，而且人家的牌子可能做的比你更細致，屏幕會更多，你的優(yōu)勢體現(xiàn)不出來。如果是做機場廣告，那么針對的消費者或者用戶是一個特定的用戶群，用戶群廣告主在投放廣告的時候，他會針對廣告資源特定的用戶群下廣告單子。而對于出租車來講，因為坐出租車的人可以說從高端到低端都有，沒有特定的用戶群，這是廣告業(yè)主最擔心的問題。觸動傳媒所擁有的雄厚的廣告資源能不能被廣告業(yè)主所看好，這是問題的關(guān)鍵。
袁元認為，以觸動傳媒現(xiàn)有的業(yè)績和市場份額來說，上市應該沒有太大的問題，但因考慮其持續(xù)性。
袁元：我們現(xiàn)在所擔心的是他上市以后的持續(xù)性發(fā)展的問題，他現(xiàn)在最關(guān)鍵的問題其實是沒有解決客戶的問題。一定要有一組非常具體的數(shù)據(jù)，來告訴投資者包括將來有可能購買觸動傳媒股票的投資人，我為什么要買你，你的價值在哪里，要把故事講得非常的清晰。這樣大家才能對你這個公司的經(jīng)營有一個預期。如果單純讓大家看公司現(xiàn)在所持續(xù)的問題，我相信大家的信心肯定是不足的。
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本文標題：觸動傳媒完成第三輪投資 覆蓋面及廣告效應受質(zhì)疑
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