電商暗戰(zhàn)：自建物流的成本賬
電商在物流上勢(shì)如猛虎長(zhǎng)驅(qū)直入，一度引起傳統(tǒng)快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂。
記者了解到，目前，中國(guó)主流快遞公司主要有中國(guó)郵政EMS、順風(fēng)，以及被俗稱為“四通一達(dá)”等快遞公司。中國(guó)EMS、順風(fēng)等快遞公司由于實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)好，相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。
但是，包括圓通、申通、中通、匯通和韻達(dá)等在內(nèi)的民營(yíng)快遞，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈、服務(wù)水平不一，其利潤(rùn)逐年銳減。有一位從事快遞業(yè)的人士告訴記者，“幾年前，快遞業(yè)還有50%的高利潤(rùn)，現(xiàn)在估計(jì)只能縮減到10%左右。”如果電商公司再大舉入侵，其生存現(xiàn)狀將更加堪憂。
對(duì)于京東、凡客申請(qǐng)全國(guó)快遞牌照，一位精通物流的電商高管告訴記者，“不乏一些電商企業(yè)看中電商物流的機(jī)會(huì)，會(huì)適當(dāng)投入資金來(lái)建物流。但是不必?fù)?dān)憂，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，電商物流和民營(yíng)物流將是相互依存的狀態(tài)�！�
據(jù)悉，目前，在易迅覆蓋不到的區(qū)域，基本都依靠第三方物流。而即便在上海、北京和深圳等有自建倉(cāng)儲(chǔ)、物流的地方，易迅也與圓通、申通等第三方物流合作�！耙籽傅姆敌藜径际怯缮晖▉�(lái)負(fù)責(zé)快遞。”易迅相關(guān)人士告訴記者。
京東商城雖大規(guī)模自建物流，但也還是與第三方物流結(jié)合。北京五環(huán)以內(nèi)，京東商城是自己配送，五環(huán)以外以及周邊的區(qū)縣，京東商城是與第三方合作。在品類上，圖書及筆記本電腦、微波爐、打印機(jī)等體積較小的電子產(chǎn)品，京東商城是自己送，但對(duì)于冰箱、洗衣機(jī)等大家電，京東商城均采用第三方物流。
上述電商高管告訴記者，“自建物流的很大特點(diǎn)是將那些好做、并且快速提升用戶體驗(yàn)的單子自己來(lái)做，對(duì)于那些復(fù)雜、單件投遞成本較高的單子，往往選擇第三方物流。”
蘇寧易購(gòu)雖然2011年開(kāi)始組建了幾千人小件配送的物流配送隊(duì)伍建設(shè)，但因基層快遞員的管理非常困難，而且流失率很高，加上競(jìng)爭(zhēng)激烈使得快遞員工資水漲船高，其自有小件物流體系的成本不斷上升。
5月28日，阿里巴巴集團(tuán)旗下B2C平臺(tái)天貓則直接與國(guó)內(nèi)九大快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造電商社會(huì)化物流新標(biāo)準(zhǔn)。
天貓總裁張勇認(rèn)為，“品牌商、供貨商、零售商及包括物流商在內(nèi)的各類第三方服務(wù)提供商進(jìn)行分工協(xié)作、共同為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)，才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。”
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本文標(biāo)題：電商暗戰(zhàn)自建物流成本賬：1萬(wàn)平米倉(cāng)需1千萬(wàn)元
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