7月15號，世貿(mào)組織(WTO)上訴機(jī)構(gòu)對中國緊固件上訴案的一紙裁決引起了多方的關(guān)注。在這次裁決中，世貿(mào)組織最終裁決中國在緊固件案主要訴訟點上，無論在專家組階段還是上訴階段都取得了勝訴，這也成為我國加入世貿(mào)組織后，起訴歐盟反傾銷勝訴的第一案。
但令人焦心的是，雖然對歐盟的反傾銷案最終勝訴了，但是近三年的時間，已經(jīng)讓浙江的緊固件企業(yè)經(jīng)歷了一場生死劇痛。目前緊固件全行業(yè)有三分之一的企業(yè)已經(jīng)關(guān)閉或處于停工狀態(tài)，三分之一的企業(yè)處于虧損狀態(tài)，只有三分之一的企業(yè)還能維持微薄的利潤。中國緊固件產(chǎn)業(yè)因此每年損失4億歐元的外匯收入，同時喪失了80萬個就業(yè)崗位，不管轉(zhuǎn)型是主動還是被動的，浙江的企業(yè)已經(jīng)清楚意識到，轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。
作為全球緊固件行業(yè)中最大的制造國和出口國，為什么沒有話語權(quán)，更沒有定價權(quán)？類似的反傾銷是否還會卷土重來呢？
際通寶泵閥網(wǎng)(http://bengfa.gtobal.com/)小編認(rèn)為，如果行業(yè)不改變現(xiàn)狀的話，未來仍然有可能會再度遭遇反傾銷。最近，在碳鋼產(chǎn)品較為集中的嘉興海鹽縣，政府就出臺了一個有關(guān)發(fā)展緊固件行業(yè)的綱要�，F(xiàn)在國外市場對高端緊固件產(chǎn)品需求和低端緊固件產(chǎn)品需求大致相當(dāng)，市場份額仍非常大，而其中高附加值產(chǎn)品的競爭力最大也非常高，因此對于我國緊固件企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是眼下亟需解決的問題之一。緊固件產(chǎn)業(yè)務(wù)求多元化發(fā)展，實現(xiàn)從低附加值向高附加值，從標(biāo)準(zhǔn)件向非標(biāo)異型件等的轉(zhuǎn)變，并加大對汽車用緊固件、航空用緊固件等高端高強(qiáng)度緊固件的研發(fā)。目前國內(nèi)已有不少緊固件企業(yè)向特殊行業(yè)進(jìn)軍并有所斬獲。
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本文標(biāo)題：中國緊固件產(chǎn)業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級
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